logistica internacional

ORDEN DE LA EXPOSICIÓN
1° Edwin: desde DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Te dejo el inicio, confío en que darás un buen preámbulo.
2° Diana: desde ACTIVIDADES LOGISTICAS
Te dejo la parte logística, confío en ti chola.
3° Alexander: desde CARACTERISTICAS DE LA CARGA
Cholito, te dejo esa parte porque confío en tu buen juego de palabras.
4° Alan: desde Tipos.
Te dejo esa gran parte, confíoen tu capacidad broo.
5° Carlos: desde JIT en las organizaciones
6° Lupe: desde CONTENEDOR
Te confío el final Luponcia, sé q lo harás bien.
ENVÍENME SUS DIAPOS (EN FONDO BLANCO PARA PODER UNIRLAS) E INFORME (EN WORD, BIEN CVRE) HASTA EL MARTES, PORFAVOR. ES NECESARIO ANTICIPARNOS Y TENERLO TODO LISTO.
REVISEN OTRAS FUENTES, AHONDEN MÁS EN LOS TEMAS Q LES TOCO, ÉSTA ES LA FUENTE DE LO QUEVIENE A CONTINUACIÓN: http://distribucionfisicainternacional-ujtl.blogspot.com …ALLÍ NO ESTÁ TODO SOBRE CADA ASPECTO QUE EXPONDRÁN, ASÍ QUE REVISEN MÁS AL RESPECTO. CONFÍO EN TODOS UNSTEDES CHAMACONES, JAJAJJA.








DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
La Distribución Física tiene por finalidad descubrir la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde suorigen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible, compatible con la estrategia de servicio requerida. El sistema de Distribución Física trata todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.
"En las empresas existensistemas básicos que facilitan su funcionamiento sin problemas, uno de ellos es el SISTEMA LOGÍSTICO relacionado con el flujo de los materiales desde los proveedores hasta los usuarios finales y cuyo establecimiento requiere de un análisis y estudio exhaustivo que permita lograr que la empresa cuente con un elemento logístico totalmente integrado, para que pueda cumplir con la misión que le compete yque consiste en: " DESARROLLAR UN SISTEMA QUE EJECUTE LAS POLÍTICAS DE SERVICIO AL CLIENTE CON EL MENOR COSTO POSIBLE". La actual situación de cambio de nuestra economía al pasar de operaciones de mercados domésticos a desempeñarse en las operaciones de comercio exterior, hace necesario el conocimiento y dominio de áreas que involucren parámetros para el desenvolvimiento satisfactorio eneconomías de clase mundial. Es así como toma relevancia temas como el transporte de mercancías desde su preparación, manipulación, alistamiento de documentos, máxime cuando hay de por medio altos costos operacionales, normas internacionales tanto de manejo como ambientales y múltiples opciones en modos y medios de transporte que hacen que las empresas marquen cada vez más ventajas comparativas que lespermitan no sólo sobrevivir en nuestros mercados sino crecer de forma estable con ventajas competitivas, contribuyendo de ésta forma al logro de los objetivos trazados en la política económica del País”. Alberto Gutiérrez Helusky.
LOGISTICA Y DFI
- Sistema logístico internacional.
- Incoterms 2010.
- Sistema ABC de costos (sistema basado en actividades).

“La DFI es otra forma dedecir “todo el proceso de negocios””.
Términos que deben ser conocidos:
- Logística: Arte de anticiparse (una de las definiciones).
- Variables Logísticas: Son los hilos conductores para el éxito del negocio.
- Negocio: Solución de conflictos, en el cual las partes quedan satisfechas.
- SLI: Sistema logístico internacional.
- TAE: Territorio aduanero extranjero.
-TAN: Territorio aduanero nacional.
- CRM: Manejo servicio al cliente.
- Merchandising: Arte de exhibir un producto.
- TLC: Tratados de libre comercio.
- UTI: Unidad de transporte intermodal.
- SIC: Sistema de información y comunicación.
- TIC: Tecnología de información y comunicación.

La DFI es la clave para el desarrollo y obtención de una ventaja...