LOGISTICA INTERNACIONAL

Logistica Internacional – Terrestre

TRANSPORTE FERROVIARIO:
Tipos de vagones:

a) Abierto con borde bajo
b) abierto con borde alto
c) cerrados para carga general
d) cerrados multiuso
e)Granelero
f) Tolva pedrera
g) Plataforma portacontenedores
h) automovileros
i) Tanques (con y sin calefacción)
j) Porta-ganado
k) Plataforma simple
l) frigoríficos

Documentos de embarque:Este medio se documenta por medio del TIF o TIF/DTA según la modalidad.
La sigla TIF significa Transporte Internacional Ferroviaria, y cubre el tránsito int. Desde frontera a un punto inferior oviceversa.
Cuando la mercadería es despachada desde la estación de origen, hasta el destino final, el mismo TIF se transforma en Declaración de Tránsito Aduanero (DTA).
La ventaja del TIF/DTA es que lamercadería q viaja amparado por este documento tiene un tratamiento aduanero más agil, en frontera, ya que cruza con controles solo de documentos y precintos.
El ferrocarril proveé los formulariosoficiales de Tif/DTA en cuatro originales.
El cargador completa los sectores del formulario que le competen, y el ferrocarril verifica estos datos, y complementa los sectores que le son propios.Operadores Ferroviarios Multimodales:

Se trata de un empresario de transporte, independiente pero auxiliar del transporte ferroviario, que incorpora su propia infraestructura al servicio ferroviario.Cuentan con contenedores, propios o arrendados, grúas, autoelevadores, camiones, estibajes, todo para facilitar las tareas en una operación multimodal.
Cuentan con bases operativas en lasprincipales estaciones de origen, frontera, y destino final.

Red Ferroviaria MERCOSUR:

BAP – BUENOS AIRES AL PACÍFICO

Una red de más de 5.000 kms de vías que atraviesa la ciudad de Buenos Aires,conectando la pcia. De Buenos Aires, Santa Fé, Córdoba, Mendoza, San Luis, y San Juan.
Cuenta con servicio intermodal, y multimodal, para conectarse con Chile, mediante transborde vía camión en Mendoza....