logistica internacional

“El cerebro no es un vaso por llenar, sino una lámpara
por encender”
PLUTARCO

ÍNDICECARÁTULA………………………………………………………………………………………………………………………………..1
EPÍGRAFE…….……………………………………………………………………………………………………………………………2
TOC \o "1-3" \h \z \u ÍNDICE PAGEREF _Toc400062449 \h 3INTRODUCCIÓN PAGEREF _Toc400062450 \h 5CAPÍTULO I
LOGÍSTICA INTERNACIONAL PAGEREF _Toc400062451 \h 71.INTRODUCCIÓN A LALOGÍSTICA INTERNACIONAL PAGEREF _Toc400062452 \h 71.1.DESCRIPCIÓN PAGEREF _Toc400062453 \h 71.2.PLATAFORMAS LOGÍSTICAS PAGEREF _Toc400062454 \h 71.3.OPERADOR LOGÍSTICO PAGEREF _Toc400062455 \h 91.4.LOGÍSTICA INVERSA PAGEREF _Toc400062456 \h 10CAPÍTULO II
TRANSPORTE INTERNACIONAL PAGEREF _Toc400062457 \h 132.EL TRANSPORTE COMO ESLABÓN DE LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL PAGEREF _Toc400062458 \h132.1.CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE PAGEREF _Toc400062459 \h 142.2.LA FASE ESTÁTICA DEL TRANSPORTE: PROTECCIÓN FÍSICA EN LA MERCANCÍA PAGEREF _Toc400062460 \h 152.3.FASE ESTÁTICA DEL TRANSPORTE: PROTECCIÓN JURÍDICO ECONÓMICA DE LA MERCANCÍA PAGEREF _Toc400062461 \h 193.EXPLOTACIÓN COMERCIAL DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PAGEREF _Toc400062462 \h 193.1.TRANSPORTE MARÍTIMO PAGEREF _Toc400062463 \h203.2.TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA PAGEREF _Toc400062464 \h 223.3.TRANSPORTE FERROVIARIO PAGEREF _Toc400062465 \h 223.4.TRANSPORTE AÉREO PAGEREF _Toc400062466 \h 234.EL CONTRATO DE TRANSPORTE Y SUS DOCUMENTOS PAGEREF _Toc400062467 \h 234.1.PRINCIPALES TIPOS DE CONTRATO PAGEREF _Toc400062468 \h 24CAPÍTULO III
ADUANA EN EL TRANSPORTE PAGEREF _Toc400062469 \h 275.CONCEPTO PAGEREF _Toc400062470 \h 275.1.LOSDESTINOS ADUANEROS PAGEREF _Toc400062471 \h 285.2.EL DOCUMENTO ÚNICO ADMINISTRATIVO PAGEREF _Toc400062472 \h 315.3.VALORACIÓN DE MERCANCÍAS EN ADUANAS PAGEREF _Toc400062473 \h 325.4.DEUDA ADUANERA PAGEREF _Toc400062474 \h 34REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS PAGEREF _Toc400062475 \h 38

INTRODUCCIÓNActualmente conforme se ha ido desarrollando el comercio internacional, se han desarrollado tecnologías yestrategias de mercado, permitiendo a las empresas desempeñarse con calidad total en el manejo de mercancías, logrando como resultado final la satisfacción total del cliente en base a cadenas de demanda y suministro que conectan a los proveedores con los compradores finales.
Hoy en día, la logística constituye un punto sumamente importante en materia de distribución física, para lo cual esnecesario conocer los procesos y la regulación de las exportaciones e importaciones de las mercancías, mediante la correcta aplicación de las formas de organización, financiación, proyección y comercialización internacional para obtener como resultado mejorar en términos de tiempo, dinero y esfuerzo la entrega de un producto al consumidor final.
Así, al implementar la estrategia logística, se obtendrácomo resultado reducir los costos e incrementar las ventas a nivel local y mundial, mediante control de inventarios y reducción de tiempos entre pedidos y entregas, maximizando la utilización de recursos financieros, técnicos y humanos
La tendencia exige ser competitivo en un mundo globalizado, para lo cual es necesario reducir pasos innecesarios, medir procesos, reducir costos y eliminar riesgospara perfeccionar el ciclo pedido-entrega, perfeccionar el proceso de transmisión y tratamiento de pedidos, perfeccionar producción de los pedidos, la entrega de los pedidos, y la administración de los pedidos, midiendo la efectividad de cada proceso para lograr ventajas competitivas a nivel mundial.


CAPÍTULO I

LOGÍSTICA INTERNACIONALINTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICAINTERNACIONALDESCRIPCIÓNCuando se trata de Logística internacional se hace referencia al conjunto de actividades asociadas, cuyo objetivo es el flujo de información y materiales a nivel mundial, que inicia con el abastecimiento de materia prima en determinado país, para finalizar con la entrega del producto final al consumidor en el país de destino.
Los elementos que conforman la logística a nivel mundial son: servicios,...