Logistica Internacional

Capítulo 2 Estrategia y planeación de la logística y de la cadena de suministros
La decisión de la dirección estratégica de una compañía para cumplir con sus finanzas, crecimiento, participación de mercado y con otros objetivos es una importante primera consideración para la administración de una empresa. Se traduce a un plan corporativo.
Para las áreas funcionales de la empresa, el plancorporativo luego se divide en subplanes, como el marketing, producción y logística.
Estos subplanes requieren tomar muchas decisiones específicas:
• La ubicación de almacenes
• Establecimiento de la políticas de inventarios
• El diseño de sistemas de ingreso de pedidos
• Selección de formas
Estrategia Corporativa
Inicia con una clara expresión de los objetivos de la empresa. Ya sea que lacompañía persiga objetivos de utilidades, de sobrevivencia, sociales, de rendimiento sobre la inversión, de participación de mercado o de crecimiento.
Es probable que se presente un proceso visionario en el cual se consideraran cuatro componentes de una buena estrategia: clientes, proveedores, competidores y la propia compañía. El final de este proceso se llama lluvia de ideas
Estrategia de lalogística y de la cadena de suministros.
La selección de una adecuada estrategia logística y de la cadena de suministros requiere algo del mismo proceso creativo necesario para desarrollar una adecuada estrategia corporativa. Los enfoques innovadores en la estrategia logística y de la cadena de suministros pueden representar una ventaja competitiva.
Se ha dicho que una estrategia logística cuenta contres objetivos: reducción de costos, reducción de capital, y mejora del servicio.

La reducción de costos: estrategia dirigida para reducir costos asociados con el desplazamiento y el almacenamiento. La mejor estrategia es evaluar líneas de acción alternativas, como la selección entre diferentes ubicaciones de almacén o la selección entre modos de transporte alternativos. La maximización deutilidades es el objetivo principal.
La reducción de capital: Estrategia dirigida hacia la minimización del nivel de inversión en el sistema logístico. La maximización del rendimiento sobre los activos logísticos es la motivación detrás de esta estrategia. El envío directo a los clientes para evitar almacenamiento, la elección de almacenes públicos sobre los privados, la selección de un enfoque deabastecimiento justo a tiempo en vez de almacenar para inventarios, o la utilización de proveedores externos de servicios logísticos son ejemplos de ello.
Las estrategias de mejora del servicio: reconocen que los ingresos dependen del nivel proporcionado del servicio de logística. Aunque los costos se incrementen rápidamente ante mayores niveles de servicio logístico, los mayores ingresos puedencompensar a los mayores costos. Para que sea efectiva, la estrategia de servicio se desarrolla en contraste por la ofrecida por la competencia.
Una estrategia práctica de logística por lo general comienza con las metas del negocio y con los requerimientos de servicio del cliente. Estas se denominan estrategias de “ataque” para enfrentar la competencia. El resto del diseño del sistema de logísticapuede derivarse de estrategias de ataque.
Cada eslabón dentro del sistema logístico se planea y balancea, respecto de los demás en un proceso de planeación de logística integrada. El diseño de la administración y los sistemas de control completan el ciclo de planeación. El diseño de estrategias efectivas de servicio al cliente mediante logística no requiere un programa o una técnica particular.Simplemente se trata del resultado de una mente aguda.
Niveles de Planeación
La planeación de la logística trata de responder: Qué , Cómo y Cuándo, y tiene lugar en 3 niveles: Estratégica, Tácita y Operativa, siendo la principal diferencia entre ellas el tiempo para la planeación.
Planeación Estratégica se considera a largo alcance.
Planeación Operativa: es una toma de decisiones a corto...