Logistica para comercio exterior
LA LÓGISTICA ES UNA LABOR QUE INTEGRA VARIAS ÁREAS DE LA EMPRESA CON EL FIN DE OPTIMIZAR EL PROCESO DE PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL PRODUCTO. LA DISTRIBUCIÓN INTERNACIONAL CONTIENETODOS LOS PASOS NECESARIOS DE EXPORTACIÓN DESDE QUE ESTA LISTO HASTA EL LUGAR DE DESTINO.
LA CADENA DE ABASTECIMIENTO CONSISTE EN TODAS LAS ETAPAS INVOLUCRADAS, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, EN ELCUMPLIMIENTO DEL REQUERIMIENTO DE UN CLIENTE. LA C.A. NO SÓLO INCLUYE LA MANUFACTURA Y PROVEEDORES, TAMBIÉN TRANSPORTISTAS, ALMACENES, DISTRIBUIDORES Y LOS CLIENTES MISMOS.
Proveedores
MateriaPrima (MP)
Manufactura Producto Terminad o (PT)
Distribuidor
Minorista Consumido
DISTRIBUCION FISICA DE BIENES
GERENCIA DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTOS
APROVECHAMIENTO DE MERCADOS
LAESTRUCTURA DEL PROCESO LOGISTICO BUSCA AGILIZAR LA CADENA DE CIRCULACION DE MERCANCIAS CON EL PROPOSITO DE QUE LLEGUEN A LOS MERCADOS EN FORMA OPORTUNA
PLANEACION ESTRATEGICA
CONTROL TOTAL DELA CADENA
PLANECION OPERACIONAL
EJECUCION PROGRAMADA
COORDINACION DE LOS COMPONENTES
*BUQUE PETROLERO *BUQUE QUIMICO
*BUQUE GASERO
*BUQUE FRIGORIFICO *BUQUES DE CARGA GENERAL *BUQUEGRANELERO
SON LOS BUQUES DE MAYOR TAMAÑO. HASTA HACE MUY POCO SE LLEGARON A CONSTRUIR DE MÁS DE 500.000 TPM. PETROLEROS SU PRINCIPAL CARACTERÍSTICA ES LA PRESENCIA A LO LARGO DE LA CUBIERTA Y EN SUEJE CENTRAL, DE LAS TUBERÍAS DE CARGA Y DESCARGA DEL CRUDO.00.000 TPM.
EL TAMAÑO ES MAS BIEN PEQUEÑO (5.000 Ó 10.000 TPM) AUNQUE PUEDEN LLEGAR A LOS 50.000 TPM. EN SUS MUCHOS TANQUES (HASTA 40 ÓMÁS ) PUEDEN CARGAR DIFERENTES TIPOS DE PRODUCTO Y SE CLASIFICAN, SEGÚN EL TIPO DE AGRESIVIDAD O RIESGO DE SU CARGA, EN TRES CLASES (TIPO 1, 2 Ó 3). LA TENDENCIA ES QUE SE CONSTRUYAN PARA LAS TRES....
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