Logistica Portuaria
Páginas: 10 (2421 palabras)
Publicado: 17 de febrero de 2015
GLOSARIO EN LOGISTICA PORTUARIA
ABASTECIMIENTO: Puesta a disposición de bienes y servicios en un mercado. Aprovisionamiento, suministro de bienes o servicios que necesita una empresa u entidad para cumplir con su objeto.
ACCESORIO “PIGGY-BACK”: Accesorio mecánico que por medio de cuatro patas controladas hidráulicamente para su recogimiento, puede tomar, elevar y posicionar semiremolquescargados y cambiar de lugar vagones de tren. Va provisto de giro, inclinación, desplazamiento lateral y movimiento adelante atrás, independientemente de la carretilla para facilitar la maniobra.
ACONDICIONAR: Preparar una mercadería para un uso determinado, satisfacer las necesidades de un cliente, o para su transporte. Es la última actividad que se realiza justo antes del embalaje. En inglés“condition”.
ACOPIAR: Acumular una mercadería en gran volumen, aunque no necesariamente con ánimo especulativo. En inglés “stockpile”. En logística interna: Modalidad de almacenamiento. Operación por la que el operador de una Terminal conviene con el dueño de una partida de mercadería, la entrega de un espacio en los recintos de la Terminal, por un plazo y precio convenidos, para la permanenciade los productos.
AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL: Persona jurídica habilitada para actuar en el comercio internacional y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad. En logísticaexterna.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Auxiliar de comercio exterior que se dedica a consolidar y desconsolidar cargas internacionales para maximizar el aprovechamiento de rutas y fletes y minimizar costos, contra el pago de honorarios.
AGENTE TRANSPORTISTA: Auxiliar de comercio exterior que se dedica a prestar servicios administrativos y de coordinación de las operaciones de transporteinvolucradas en la movilización de una carga desde un origen a un destino, contra el pago de honorarios. En inglés “forwarding agent“.
ÁREA DE DESCONSOLIDADO: Espacio físico de los almacenes, próximo a la entrada, donde los productos ingresados son sacados del contenedor, desembalados, separados, clasificados o incluso reembalados, de acuerdo con el sistema de almacenamiento de la empresa.ARMADOR: Persona física o jurídica que presta servicios de transporte de carga por vía acuática, sirviéndose de un buque mercante de su propiedad o arrendado.
BILL OF LADING (BOL o B/L): Un contrato de envío entre un cargador (el consignador) para depositar una carga a un portador o entregar en otra parte (el consignatario).
BODEGA: Espacio interior de un buque / vehículo, que se utilizapara almacenar la carga.
BUSINESS TO BUSINESS (B2B): Comercio electrónico entre empresas que no incluye al consumidor final.
BUSINESS TO CONSUMER (B2C): Comercio electrónico entre empresas y consumidores.
CADENA DE ABASTECIMIENTO: Conjunto de operaciones que relaciona estrechamente a cada uno de los actores, productores y proveedores involucrados en la fabricación de un producto o en laoferta de un servicio, hasta su integración operacional y de gestión. En consecuencia, se trata de un conjunto de operaciones que se da desde las informaciones relativas a la demanda hasta los datos necesarios para la distribución, pasando por la concepción y la producción propiamente dicha. En inglés “supply chain“.
CADENA DE VALOR: Conjunto de métodos, insumos y personas físicas o jurídicas ogrupos de ellas, que participando activamente en un proceso determinado, realizan aportes suficientes como para lograr una importante transformación de un producto o un conjunto de ellos.
CALADO: Profundidad de los canales de un puerto.
CANAL DE DISTRIBUCIÓN: Conjunto de actividades interdisciplinarias realizadas por un grupo de personas físicas y/o jurídicas y que tienen como objetivo...
ABASTECIMIENTO: Puesta a disposición de bienes y servicios en un mercado. Aprovisionamiento, suministro de bienes o servicios que necesita una empresa u entidad para cumplir con su objeto.
ACCESORIO “PIGGY-BACK”: Accesorio mecánico que por medio de cuatro patas controladas hidráulicamente para su recogimiento, puede tomar, elevar y posicionar semiremolquescargados y cambiar de lugar vagones de tren. Va provisto de giro, inclinación, desplazamiento lateral y movimiento adelante atrás, independientemente de la carretilla para facilitar la maniobra.
ACONDICIONAR: Preparar una mercadería para un uso determinado, satisfacer las necesidades de un cliente, o para su transporte. Es la última actividad que se realiza justo antes del embalaje. En inglés“condition”.
ACOPIAR: Acumular una mercadería en gran volumen, aunque no necesariamente con ánimo especulativo. En inglés “stockpile”. En logística interna: Modalidad de almacenamiento. Operación por la que el operador de una Terminal conviene con el dueño de una partida de mercadería, la entrega de un espacio en los recintos de la Terminal, por un plazo y precio convenidos, para la permanenciade los productos.
AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL: Persona jurídica habilitada para actuar en el comercio internacional y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad. En logísticaexterna.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Auxiliar de comercio exterior que se dedica a consolidar y desconsolidar cargas internacionales para maximizar el aprovechamiento de rutas y fletes y minimizar costos, contra el pago de honorarios.
AGENTE TRANSPORTISTA: Auxiliar de comercio exterior que se dedica a prestar servicios administrativos y de coordinación de las operaciones de transporteinvolucradas en la movilización de una carga desde un origen a un destino, contra el pago de honorarios. En inglés “forwarding agent“.
ÁREA DE DESCONSOLIDADO: Espacio físico de los almacenes, próximo a la entrada, donde los productos ingresados son sacados del contenedor, desembalados, separados, clasificados o incluso reembalados, de acuerdo con el sistema de almacenamiento de la empresa.ARMADOR: Persona física o jurídica que presta servicios de transporte de carga por vía acuática, sirviéndose de un buque mercante de su propiedad o arrendado.
BILL OF LADING (BOL o B/L): Un contrato de envío entre un cargador (el consignador) para depositar una carga a un portador o entregar en otra parte (el consignatario).
BODEGA: Espacio interior de un buque / vehículo, que se utilizapara almacenar la carga.
BUSINESS TO BUSINESS (B2B): Comercio electrónico entre empresas que no incluye al consumidor final.
BUSINESS TO CONSUMER (B2C): Comercio electrónico entre empresas y consumidores.
CADENA DE ABASTECIMIENTO: Conjunto de operaciones que relaciona estrechamente a cada uno de los actores, productores y proveedores involucrados en la fabricación de un producto o en laoferta de un servicio, hasta su integración operacional y de gestión. En consecuencia, se trata de un conjunto de operaciones que se da desde las informaciones relativas a la demanda hasta los datos necesarios para la distribución, pasando por la concepción y la producción propiamente dicha. En inglés “supply chain“.
CADENA DE VALOR: Conjunto de métodos, insumos y personas físicas o jurídicas ogrupos de ellas, que participando activamente en un proceso determinado, realizan aportes suficientes como para lograr una importante transformación de un producto o un conjunto de ellos.
CALADO: Profundidad de los canales de un puerto.
CANAL DE DISTRIBUCIÓN: Conjunto de actividades interdisciplinarias realizadas por un grupo de personas físicas y/o jurídicas y que tienen como objetivo...
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