LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS.
Por Gerney Ríos González
www.gerneyriosgonzalez.blogspot.com
Tomado del libro
GEOLOGISTICA EL PROXIMO PUERTO de la autoría de Gerney Ríos González .

¿Cuándo nació la logística?, he aquí un buen interrogante. Desde el comienzo de la humanidad, el hombre ha sido por antonomasia, guerrero, conquistador de nuevos territorios. Se convierte así en el amo yseñor de comarcas, logradas con las hazañas de sus ejércitos. Cabe preguntar la forma cómo se nutrían esas muchedumbres armadas, por ejemplo en el sitio de Troya o, las magnas empresas militares de Alejandro, fundador del más vasto imperio en la Europa de ayer.
La logística es una de las tres ciencias militares respecto a la cual tienen soporte la planeación y el desarrollo de las operaciones.Estrategia y táctica no subsisten sin la logística. Es un hecho que sola, no ha ganado ninguna guerra, pero muchas campañas fracasaron por un inoportuno e inadecuado apoyo de servicios para el combate, que es el objetivo primordial de la logística en el campo armado.
En la antigua Grecia el vocablo logist, fue acuñado por Aristóteles en referencia a la aptitud para el cálculo. Aunque la logística haestado presente junto con el hombre desde su génesis en el planeta, tanto en las esferas del combate como en las actividades relativas a su desarrollo y progreso, el uso del término ha trascendido su aplicación del medio militar al empresarial.
Alejandro Magno (356 – 323 a. de J.C.), rey de Macedonia, educado por Aristóteles, después de haber sometido a Grecia, se hizo conferir en Corinto eltítulo de generalísimo de los helenos contra los persas, y atravesó el Helesponto. Venció a las tropas de Darío III a orillas del Gránico (334) y en los Isos (333), se apoderó de Tiro y de Sidón, conquistó Egipto, fundó Alejandría y atravesando el Eufrates y el Tigris, consiguió sobre los persas la decisiva victoria de Arbelas (331). Continuando su marcha, se apoderó de Babilonia, de Susa, quemóPersépolis y llegó hasta el Indo donde venció a Poro (326).
La obra de Alejandro Magno fue profundamente bienhechora y civilizadora, pues aseguró la penetración de la cultura helénica en Asia y África, pero una vez muerto, vio su imperio dividido entre sus generales. Y cuál fue la clave del éxito? Excelente logística, excelente estrategia, excelente táctica…. Pero no lo podrán igualar.
Tal vez lasprimeras ocasiones en que el término logística se usó en su calidad de sistema aplicado, fue en las guerras napoleónicas. El Barón de Jomini, general suizo al servicio del Gran Corso en su tratado “precis del L, Art de le Guerre”, habla de la modalidad de apoyo como práctica de movilizar ejércitos, suministrando municiones, vituallas de campañas, transporte y todo lo necesario al combate con mirasal triunfo.
En los ejércitos de Francia al servicio de Napoleón Bonaparte, el oficial superior con la misión de organizar los campamentos recibió el nombre de “Major General des Logis”; con el transcurso del tiempo y las modificaciones idiomáticas, esta definición “loger” que literalmente significa alojar, derivó en logística. Siendo una de las tres ramas principales del arte de la guerra, juntoa la estrategia y táctica, tal como lo aclara el general suizo Albert Jomini.
Martín Creveld, un militar israelí cuya experticia en el arte de suministros lo llevó a plasmar la obra Supplyng War, señala que en la época napoleónica, los ejércitos empleaban carrozas haladas por caballos para llevar los abastos necesarios al combate.


ANÍBAL, “PADRE DE LA LOGÍSTICA”.
El abogado –historiador,Hernán Alejandro Olano García, presidente del Instituto O’Higginiano de Cundinamarca y especialista en crónicas logísticas, relata que en la antigua Cartago, hoy Túnez, nació en el 247 a.C., Aníbal, el hijo de Amílcar Barca, quien, según la leyenda, hizo jurar ante los dioses a su hijo, odio eterno a los romanos y así puso en jaque la existencia de la mayor potencia de la época: Roma.
Hasta...