Logistica

DISTRIBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL

Tema: Matriz de Costo y Tiempo por modalidades de transporte

Una empresa paraguaya industrializa palmitos en lata para el mercado local (Presentación para el mercado local: 1 lata de 800 gramos bruto). Como el producto tiene una buena aceptación en el público consumidor, la empresa tiene el deseo de desarrollar el producto para el mercado externo ypresentarlo en latas.

Una muestra del producto ha sido enviada a Ámsterdam (Holanda) a un potencial importador del rubro. El exportador contrata a un técnico en Comercio Internacional para analizar todas las variables posibles de transporte hacia ese mercado externo. Para ello, entrega al experto la información disponible para su labor.

Perfil del producto
El producto ofertado presenta lassiguientes dimensiones:
1 Lata: 800 gr. (bruto)
Altura: 0,20 m.
Ancho: 0,12 m.

Perfil del embalaje
El embalaje presenta las siguientes dimensiones:
Largo: 0,40 m.
Ancho: 0,28 m.
Altura: 0,44 m.
Espesor del embalaje de exportación: 0,04 m., en su totalidad por lado.
El material del embalaje es de cartón pre-tensado de alta densidad
El peso tara del embalaje es de 350 gr.

El fabricanterecomienda un correcta unitarización del producto para poder preservar de todo manipuleo indebido y así no dañar el producto.

Se decide unitarizar en un contenedor vía paletización. Para ello, se elige un (1) contenedor de 20 ´ Standard Dry (carga seca). Igualmente se unitarizará la carga para el modo aéreo, en un igloo tipo LD-3 para aviones Boing B747.
Altura de las rueditas del igloo: 0,15m. Porcentaje por desperdicio: 15 %
Se utilizarán EUROPALLET, con una altura de 0,15 m. y un peso de 15 kg.
Para el mercado argentino se utilizara un Camión Doble Eje Tipo Furgón cerrado para 28 toneladas

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA (RUTAS)

ASUNCIÓN SANTOS
(Carretero-Marítimo)

SAO PAULO AMSTERDAM
(Aéreo)

BUENOS AIRES(Fluvial-Marítimo)

Datos recolectados:
-Costo para el mercado local: Gs. 100.000/caja (Ex - Post)
-Embalaje de exportación: U$S. 2/caja (incluye el rotulado y marcado)
-Unitarización U$S. 15/pallet (incluye el acomodo en el pallet)
-Gastos Manipuleo Local Exportador U$S. 50/CNTD 20´SD/IGLOO(incluye mano de obra)
-Documentación: Gs. 80.000/Embarque
-Tarifa Flete Domestico I (fab-puerto/aerop./frontera): Gs. 1.200/caja
-Tarifa Seguro domestico (en origen): 0,2 % s/ExWork
-Gastos bancarios (origen): 1,20 % s/ExWork
-Derecho aduanero a la exportación: Gs. 750.000 + 0,80 % Adicional s/EXW (F/M y C/M)
-Derecho aduanero a laexportación: Gs. 250.000 + 1 % Adicional s/EXW (Aéreo)
-Tasa portuaria/aeroportuaria (Origen): 1 % s/ExWork
-Gastos de Manipuleo de Embarque (Estiba en Buque): U$S. 80/CNTD 20´SD
-Flete aéreo (ASU-AMSTERDAN): U$S. 3,5/Kilo
-Flete Fluvial-Marítimo (ASU-AMSTERDAN): U$S. 1.450/CNTD 20´SD-Flete Carretero (ASU-SANTOS): U$S. 1.200/CNTD 20´SD
-Flete Marítimo (SANTOS-AMSTERDAN): U$S. 700/CNTD 20´SD
-Seguro Internacional (All Risk): 0,25 % s/CFR/CPT
-Gastos de Manipuleo en Destino (Desestiba): U$S. 100/CNTD 20´SD
-Almacenamiento 0,5 % s/CIP/CIF-Tarifa Flete Domestico II (h/ el lugar convenido/comprador): U$S. 0,5/caja
-Tarifa Seguro domestico (en destino): 1 % s/CIP/CIF
-Documentación: U$S. 25/Embarque
-Gastos bancarios (destino) 2 % s/CIP/CIF
-Derecho aduanero a la importación 2 % s/CIP/CIF
-Gastos generales en destino (imprevistos) U$S. 120/Embarque

-Tiempo de transito ASU-AMSTERDM (Fluvial-Marítimo): 40 días...