Logistica

SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA COLOMBIA
En Colombia, el sistema de transporte marítimo está conformado por tres tipos de muelles: los privados, los especializados y las sociedades portuarias regionales. Los primeros son operados por agentes privados y realizan actividades de comercio exterior. Los especializados se encargan de la exportación de productos tradicionales como elpetróleo, el carbón y el banano. En el caso de los muelles regionales, el servicio prestado es para el resto de productos que requieran ser movilizados dentro y fuera del país. Para el caso de estos últimos existe una sub-especialización: Santa Marta en la movilización de graneles sólidos y carbón; Barranquilla y Buenaventura como terminales multipropósito y Cartagena en el trasbordo de contenedores(Collazos, 2006).

* SERVICIOS QUE PRESTA:
Tipos de carga
A la carga que arriba al Terminal Marítimo de Buenaventura se le prestan los siguientes servicios por tipo de carga:
Servicios | Contenedores | Granel Solido | Granel Liquido | Carga General
Fraccionada - Multiproposito | Naves |
Llenado | |   |   |   |   |
Vaciado | |   |   |   |   |
Reparacion de contenedores secos y refrigerados ||   |   |   |   |
Almacenamiento | | | | |   |
Suministro de energia | |   |   |   |   |
Manipulacion | |   |   |   |   |
Porteo de Carga | |   |   | |   |
Inspecciones: zoosanitarias, fitosanitarias, antinarcotico y aduanales | | |   | |   |
Control portuario | |   |   |   |   |
Pesaje | |   | |   |   |
Diligenciamiento de comodatos | |   |   |   |   |
Cargue |   | | ||   |
Descargue |   | | | |   |
Empaque |   | |   |   |   |
Toma de muestras |   |   | |   |   |
Suministro de estibas |   |   |   | |   |
Consolidación y Desconsolidación | |   |   |   |   |
Control de vectores | | |   | |   |
Servicios logísticos | |   |   |   |   |
Servicios de bascula | | |   |   |   |
Trinca y destrinca |   |   |   |   | |
Pilotaje |   |   |   |   ||
Remolcadores |   |   |   |   | |
Muellaje |   |   |   |   | |
Tratamiento de desechos solidos y liquidos |   |   |   |   | |
Suministro de agua y combustible |   |   |   |   | |
Lubricantes y avituallamiento |   |   |   |   | |

Terminales especializados

Contendedores:
Terminal Marítimo con una pantalla de atraque de 1.847 metros de longitud.
Equipado con cuatro (4) grúas pórtico sobrerieles post-panamax ship to shore y tres grúas móvil multipropósito.
Capacidad Máxima de Carga
Dos (2) Grúas Pórtico marca ZPMC:
Bajo Spreader 40.6 Toneladas.
Bajo Head Block 50.8 Toneladas.
Dos (2) Grúas Pórtico marca NOELL
Bajo Spreader 41.6 Toneladas
Bajo Head Block 60.0 Toneladas
Con Twin Lift 50.0 Toneladas
1 Una Grúa Gottwald: 100 Toneladas
2 Dos Grúas Liebherr: 104 ToneladasEficiencia:
Grúa Pórtico NOELL: 32 Contenedores/hora.         
Grúa Pórtico ZPMC: 28 Contenedores/hora                    
Grúa Móvil Gottwald: 18 contenedores/hora.
Grúa Móvil Liebherr: 20 contenedores/hora.
Capacidad de Almacenaje:
Hasta 18.857 Teus diarios.
384 tomas para refrigerados.
16 Grúas Pórtico de patios sobre neumáticos RTG'S para traslado, arrume y entrega de contenedores.
Reach Staker ymontacargas de diferentes capacidades para movimiento de contenedores.
Graneles solidos:
Contamos con descargadores de graneles mecánicos y neumáticos: Marca | Eficiencia |
Siwertel | 700 toneladas/hora |
Vigan | 300 toneladas/hora |
Buhler | 300 toneladas/hora |
Miag | 220 toneladas/hora |
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Eficiencia total: 1.520 toneladas de transferencia/hora.
Capacidad de almacenaje: Capacidaden silos para más de 164.000 toneladas.

Graneles liquidos:
Equipado con 14 líneas independientes y segregados para el bombeo simultáneo, con un moderno sistema contra incendio y una eficiente grúa para la manipulación de todo tipo de ductos.
Eficiencia: 5.500 toneladas día promedio. Depende del tipo de producto y de la capacidad de bombeo del buque.
Capacidad de almacenaje: Más de 230.000...