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Publicado: 12 de marzo de 2011
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Que es Penetron ® ?
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DESCARGA EL CATÁLOGO DE PENETRON ®
Penetron® Noticias de la Industria
Desde nuestro primer boletín informativo sobre el Sistema de PAES en noviembre del 2005, hemos tenido numerosas investigaciones sobre su uso como un sistema de reparación y nuevas
Julio 2009
Ver una demostración de 3 minutosde vídeo de cómo funciona Penetron
aplicaciones. La abrumadora respuesta y nuestro continuo éxito en la industria del hormigón nos han alentado a compartir los proyectos más recientes, las aplicaciones y las pruebas para poner en relieve la eficacia de PAES.
Características Penetron® Penetron Admix reforzó el hormigón (PAES)
DENTRO DE ESTA EDICIÓN La impermeabilización del túnel se hace amenudo mediante el uso de estructuras del Características Penetron® Penetron Admix reforzó el hormigón (PAES) hormigón que llevan el agua de la roca en un sistema de drenaje del subsuelo. El principal problema de esta solución es que el hormigón impermeable. La fuga de agua es normalmente causada por grietas en el hormigón, la mala mano PAES Por todo el mundo: de obra y hormigón poroso.Tradicionalmente nos recomendó la fumigación de Penetron en la superficie del hormigón. Si bien esto es muy SUECIA - TÚNEL KROKSBERG eficiente, también lo es la mano de obra intensiva y, por tanto, costoso... En los últimos años, una mejor solución fue encontrada; Penetron Admix SUECIA - Ferroviaria BOTNIABANAN reforzó el uso del hormigón! Penetron Admix reforzó el hormigón (PAES) ha sido ampliamenteprobado por laboratorios acreditados del concreto. Los resultados de las pruebas muestran que PAES alcanzó el ITALIA TÚNEL MEZZASELVA, BOLZANO
máximo resultado en la congelación/ SUECIA - CARRETERA TUNELES TWIN, ESTOCOLMO descongelación de las prueba SS EN-137244 de 21mm para el control del concreto de 7mm para PAES. La adhesión de los valores de este hormigón aumentan también. PAES se probó en el2008 en CONCREMAT en HECHOS RÁPIDOS El sistema de Penetron permite al concreto respirar, evitando la acumulación de presión del vapor
q q
Brasil de conformidad con las siguientes normas;
Agregados del Concretos - NBR 7211/05 Ensayo de la penetración del agua, según NBR 10787/94 Resistencia eléctrica - NBR 9204/85 Prueba capilar de SAI 162/1 La absorción del agua, huecos y gravedadespecífica - NBR 9778/05
q
q
q
Dos tambores de acero, con numerosos agujeros para permitir que la presión del agua al construir, fueron preparados con un mortero de cemento para aumentar la adherencia. PAES se aplicó a un tambor y un control del hormigón sin Penetron Una red intrincada de cristales insolubles forma la presencia de Penetron y de H 2 O creando un sello protector permanente Los dostambores que luego de ser curados por 5 días, sellados y llenos de agua, después de que la presión del agua de 2 bar, fuera aplicada. Admix en el otro.
PAES
Control
Penetron testigo de la capacidad de sellado de las grietas 10/31/2008 10/31/2008
Enviar a un amigo o colega
11/07/2008
11/07/2008
11/12/2008
11/12/2008
11/13/2008
11/13/2008
Una evaluación visual pusode manifiesto que PAES recubrió el tambor alrededor del 70% del extracto seco, mientras que el control del hormigón era completamente empapado con agua.
PAES Por todo el mundo: SUECIA - TÚNEL KROKSBERG
Los 110 años de ÅDALSBANAN, 180 kilometros de largo del ferrocarril que conecta el condado de la ciudad de Sundsvall en el Medio Oriente de Suecia con las ferroviarias de BOTNIABANAN(presentada en el próximo proyecto a continuación) está siendo actualizado a un nivel de tren expreso. En este paisaje muy bonito del proyecto incluye 8 nuevos túneles con una longitud total de unos 20 km . 5000m³ PAES™ ya se ha entregado a el túnel del KROKSBERG que es el primer túnel que es PAES-alineados en este proyecto. El ferrocarril se abrirá para el tráfico en el 2011.
SUECIA - Ferroviaria...
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Desde nuestro primer boletín informativo sobre el Sistema de PAES en noviembre del 2005, hemos tenido numerosas investigaciones sobre su uso como un sistema de reparación y nuevas
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aplicaciones. La abrumadora respuesta y nuestro continuo éxito en la industria del hormigón nos han alentado a compartir los proyectos más recientes, las aplicaciones y las pruebas para poner en relieve la eficacia de PAES.
Características Penetron® Penetron Admix reforzó el hormigón (PAES)
DENTRO DE ESTA EDICIÓN La impermeabilización del túnel se hace amenudo mediante el uso de estructuras del Características Penetron® Penetron Admix reforzó el hormigón (PAES) hormigón que llevan el agua de la roca en un sistema de drenaje del subsuelo. El principal problema de esta solución es que el hormigón impermeable. La fuga de agua es normalmente causada por grietas en el hormigón, la mala mano PAES Por todo el mundo: de obra y hormigón poroso.Tradicionalmente nos recomendó la fumigación de Penetron en la superficie del hormigón. Si bien esto es muy SUECIA - TÚNEL KROKSBERG eficiente, también lo es la mano de obra intensiva y, por tanto, costoso... En los últimos años, una mejor solución fue encontrada; Penetron Admix SUECIA - Ferroviaria BOTNIABANAN reforzó el uso del hormigón! Penetron Admix reforzó el hormigón (PAES) ha sido ampliamenteprobado por laboratorios acreditados del concreto. Los resultados de las pruebas muestran que PAES alcanzó el ITALIA TÚNEL MEZZASELVA, BOLZANO
máximo resultado en la congelación/ SUECIA - CARRETERA TUNELES TWIN, ESTOCOLMO descongelación de las prueba SS EN-137244 de 21mm para el control del concreto de 7mm para PAES. La adhesión de los valores de este hormigón aumentan también. PAES se probó en el2008 en CONCREMAT en HECHOS RÁPIDOS El sistema de Penetron permite al concreto respirar, evitando la acumulación de presión del vapor
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Brasil de conformidad con las siguientes normas;
Agregados del Concretos - NBR 7211/05 Ensayo de la penetración del agua, según NBR 10787/94 Resistencia eléctrica - NBR 9204/85 Prueba capilar de SAI 162/1 La absorción del agua, huecos y gravedadespecífica - NBR 9778/05
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Dos tambores de acero, con numerosos agujeros para permitir que la presión del agua al construir, fueron preparados con un mortero de cemento para aumentar la adherencia. PAES se aplicó a un tambor y un control del hormigón sin Penetron Una red intrincada de cristales insolubles forma la presencia de Penetron y de H 2 O creando un sello protector permanente Los dostambores que luego de ser curados por 5 días, sellados y llenos de agua, después de que la presión del agua de 2 bar, fuera aplicada. Admix en el otro.
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Una evaluación visual pusode manifiesto que PAES recubrió el tambor alrededor del 70% del extracto seco, mientras que el control del hormigón era completamente empapado con agua.
PAES Por todo el mundo: SUECIA - TÚNEL KROKSBERG
Los 110 años de ÅDALSBANAN, 180 kilometros de largo del ferrocarril que conecta el condado de la ciudad de Sundsvall en el Medio Oriente de Suecia con las ferroviarias de BOTNIABANAN(presentada en el próximo proyecto a continuación) está siendo actualizado a un nivel de tren expreso. En este paisaje muy bonito del proyecto incluye 8 nuevos túneles con una longitud total de unos 20 km . 5000m³ PAES™ ya se ha entregado a el túnel del KROKSBERG que es el primer túnel que es PAES-alineados en este proyecto. El ferrocarril se abrirá para el tráfico en el 2011.
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