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La Logística Para La Prevención De Un Evento Adverso
La logística para la prevención de un evento adverso se crea en pro del entendimiento de los componentes principales que intervienen en los preparativos para casos de desastre y brindarle una base con la cual pueda desarrollar una estrategia nacional de preparación para casos de desastre
Hay DOS Principios Importantes Los Cuales Son:PRIMERO: Que la Logística para el manejo de los suministros no puede ser improvisada en el momento de la emergencia, sino más bien debe ser incorporada como una actividad preponderante en la planificación y los preparativos para emergencia de las instituciones y las organizaciones que trabajan en este campo.
SEGUNDO:
Que los diferentes momentos en el recorrido de los suministros, desde su origenhasta llegar a sus destinatarios, sean las organizaciones que atienden las emergencias o los beneficiarios mismos de esta asistencia, constituyen una cadena cuyos segmentos están estrechamente vinculados y que la gestión de cada uno de ellos repercute en los resultados de los demás. Por eso, el manejo de los suministros debe hacerse mediante un enfoque integral que incorpore todos los segmentos deesta secuencia considerando el vínculo y la interdependencia que existe entre ellos.
CREAR CADENAS DE SUMINISTRO Y CONCIENCIA EN EL ESTADO
Hay que crear una cadena de suministro donde el desarrollo e implementación de una cadena de suministros flexible y una red que integre a todos los involucrados en la catástrofe, sean instituciones, proveedores, transportistas y recurso humano, que junto auna unidad sin fisuras, sea el primer paso para actuar en algún evento adverso.
Estar preparados con una cadena de suministros en red implica los siguientes pasos:
Compartición de información estática o dinámica, incluyendo niveles de inventario, planificaciones, previsiones y documentos de diseño, entre instituciones u organizaciones mediante la integración de la Web con sistemasespecializados.
Minimizar los costos fijos: Desplegar activos y recursos buscando flexibilidad.
Diseñar los productos para poder intercambiar y estandarizar las piezas.
Adoptar y extender indicadores comunes de prestación y estándares de calidad.
Diseñar redes logísticas flexibles: Crear y gestionar relaciones flexibles a lo largo de toda la cadena de suministros. Aprovechar la tecnología de lainformación para enlazar los procesos entre las instituciones de la cadena.
Gestión de Fichas de Calidad: Las fichas de calidad son las que especifican las condiciones mínimas físicas que deberán reunir los elementos de asistencia humanitaria.
Gestión de Proveedores: Consiste en la determinación del listado de proveedores que más se ajustan a las necesidades, entregando los elementos de asistenciahumanitaria en las condiciones de calidad y cantidad requeridas
JUSTO A TIEMPO EN GESTION DE APROVISIONAMIENTOS HUMANITARIOS.
El enfoque “Justo a Tiempo” surge en Europa y Estados Unidos a principios de los años ochenta, recogiendo las ideas del sistema que se había ido configurando en la industria japonesa desde la Segunda Guerra Mundial. Se ha escrito mucho desde entonces sobre este enfoque,pero quizá la caracterización más ampliamente reconocida es el planteamiento de unos objetivos ideales que algunos autores han denominado los Ceros Olímpicos, que son: Cero Stock en la cadena logística, Cero Defectos (los que causan exceso de costos e irregularidades que acaban traduciéndose en Stock), Cero Averías (que interrumpen el flujo de materiales y causan irregularidades), Cero Plazos (sóloasí se puede llegar a dar el servicio adecuado a los afectados sin incrementar el Stock), y Cero Papel (Significa que la exactitud y la rapidez de la transmisión de la información es la base imprescindible para lograr otros objetivos).
LOGISTICA DE TRANSPORTE:
En operaciones de Prevención y Atención de Desastres, el componente de transporte es utilizado para desplazar cuatro elementos...