Logistica

Original Title: Logística y competitividad en la actividad exportadora
La comprensión del valor estratégico de la logística en Colombia ha ganado espacio en los últimos anos, tanto a nivel gubernamental como empresarial, pero aún falta mucho por hacer.
En este sentido Proexport, a través de la Subdirección de Logística, viene apoyando al sector exportador con instrumentos de información,capacitación y asesoría permanente en la cadena de Distribución Física internacional, la táctica y las operaciones.
Dentro de los proyectos a corto plazo de esta área, está el de contar con la asesoría de consultores especializados en estrategias para la cadena de abastecimiento.
Según Alcira Barrero, directora de Logística de Exportación de Proexport, la logística se ha convertido en una funciónclave de competitividad para los países y las empresas, ya que es una pieza fundamental para la consecución de ventajas competitivas, basadas en la reducción de costos, y en el factor plazo y/o tiempo.
Para alcanzar estas ventajas, tanto el Estado como las empresas, deben planificar estrategias que conduzcan a la consecución de esta meta.
De una parte, los países tienen que contar conpolíticas y estrategias que cohesionen y articulen todos los eslabones que soportan esta actividad, tales como: coordinación entre entidades de planeación y ejecutoras de la política; infraestructura para el transporte, vial, portuario, aeroportuario, férreo y fluvial; telecomunicaciones que permitan redes de comunicación y asimilación de las nuevas tecnologías; normas que faciliten el intercambio de losbienes por el país; entidades comprometidas; leyes y reglamentos que apoyen la productividad y la inversión, gremios o asociaciones fuertes; entre otros.
Según Barrero, en Colombia, muchos de estos aspectos ya han sido cubiertos y cuentan con diversos estudios que diagnostican y recomiendan estrategias, acciones y desarrollos puntuales, no solo en el ámbito nacional, sino en el regional.
Así loestablecen estudios de carácter nacional como los consagrados en documentos Conpes o los realizados por los ministerios de Transporte; Comercio, Industria y Turismo; Planeación Nacional; Cámaras de Comercio, gremios, o los organismos internacionales: CAF, CEPAL, Banco Mundial, BID, entre otros.
Implementar estos programas de manera rápida y eficiente no es tarea fácil, especialmente cuandoellos exigen cuantiosas inversiones, como lo es la infraestructura, pero existen otras, en las cuales bastaría una adecuada armonización de políticas o normativas y el decidido concurso del sector privado.
Independientemente de los inconvenientes en infraestructura, normas u otros aspectos, el empresario tiene que continuar trasladando sus productos hacia el mercado internacional, dando respuestaadecuada al reto actual que es ofrecer a los clientes la máxima calidad en todos sus productos y en el servicio, con una estructura de costos lo más reducida posible.
En Colombia, las pequeñas y medianas empresas son fundamentales para el crecimiento de las exportaciones, al ser la base del futuro crecimiento industrial y comercial del país, por ello, y en las circunstancias actuales, debendesarrollar mayores habilidades para sobrevivir.
A nivel estratégico, las pymes deben desarrollar habilidades para lograr que sus organizaciones funcionen con un enfoque logístico, al gerenciar la cadena de valor. En el ámbito táctico, las empresas deben contar con la capacidad para implementar la logística de distribución física internacional, a la hora de incursionar en mercados internacionalesSegún Alcira Barrero, las pequeñas y medianas empresas deben dejar de lado la creencia que el trabajo en logística solo lo pueden alcanzar las grandes empresas, por la gestión administrativa e inversiones que se supone ello demanda.
"El reto para las empresas es saber con claridad lo que es importante 'conocer y hacer' en cada negocio" añadió.
Por último, un adecuado manejo de la información,...