Logistica

Qué es un contenedor
Es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o terrestre. Se
llama así, ya que es un embalaje de amplias dimensiones usado para
transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria y
pequeños vehículos, entre otros. También es conocido con su nombre en
inglés: container.

Características básicas
Los contenedores, por lo general, estánfabricados en acero, pero también
los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados
con fibra de vidrio. En la mayoría de los casos, el suelo es de madera. En el
interior llevan un recubrimiento especial antihumedad para evitar las
humedades durante el viaje. Otra particularidad que define a los
contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos
para lostwistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales,
así como su trincaje tanto en barcos como en camiones.

Tipos de contenedores
Existen diferentes tipos de contenedores:
• Dry Van: estos son contenedores estándar. Cerrados herméticamente y
sin refrigeración o ventilación.
• Reefer: contenedores refrigerados con las mismas medidas que el
anteriormente mencionado, con unsistema de conservación de frío o calor y
termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el
camión si fuese posible o en un generador externo.
• Open Top: de las mismas medidas que los otros dos, pero abiertos por la
parte de arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en tal caso, se pagan
suplementos en función de cuánta carga haya dejado de cargarse por esteexceso.
• Flat Rack: también son faltos de paredes laterales e incluso, dependiendo
del caso, de paredes delanteras y posteriores. Son utilizados para cargas
atípicas y pagan excedentes de la misma manera que los open top.
• Open Side: su principal característica es que es abierto en uno de sus
lados, sus medidas son de 20” o 40”. Es empleado para cargas de mayores
dimensiones en longitud que nose pueden cargar por la puerta del
contenedor.
• Tank: para transportes de líquidos a granel. Por sus características,
solamente se construyen en un tamaño: 20 pies (6 metros) de largo, y 8
pies (2,4 metros) de ancho.

Dimensiones estándar
Existen diferentes medidas para contenedores variando en largo y alto:
• El ancho se fija en 8 pies (2,44 metros)
• El alto varía entre 8 pies y 6pulgadas (2,59 m) ó 9 pies y 6 pulgadas
(2,89 m).
• El largo varía entre 10 pies (3,04 m); 20 pies (6,08 m); 40 pies (12,19 m)
y 45 pies (13,71 m).
Los más extendidos en el mundo son los equipos de 20 y 40 pies, con un
volumen interno aproximado de 32,6 y 66,7 metros cúbicos,
respectivamente.

Qué capacidad máxima pueden tener?
La carga máxima puede llegar a variar, según la naviera y el tipode
contenedor. Los contenedores de 20” tienen un peso bruto máximo de unas
29 toneladas, o sea, la carga más la tara o peso del contenedor, y los de
40” de unas 32 toneladas. Sin embargo, como muchas veces se traslada el
contenedor vía terrestre desde la zona de carga al puerto, hay que atenerse
a la legislación vigente en cada país sobre pesos máximos en camiones.

Cómo se identifican loscontenedores
Se verifica por medio de una combinación alfanumérica de 11 dígitos. Las
primeras tres letras identifican al propietario y son asignadas a las
compañías por el BIC (Bureau International des Containers et du Transport
Intermodal). La cuarta letra toma los siguientes valores:
• U para identificar los contenedores propiamente dichos.
• J para el equipo auxiliar adosable.
• Z parachasis o trailers de transporte vial.
Luego, siguen seis dígitos numéricos y por último un dígito verificador para
asegurar la correcta relación con los diez anteriores. Este dígito verificador
es de suma importancia, ya que avala, en transmisiones y en el ingreso
sistemas asistidos por computadoras y su correcta escritura. Todos los
sistemas digitales efectúan este cálculo en el instante...