logistica

La logística mueve el mundo, por lo menos en el mercado global
Durante un panel titulado Logística: un puente para la prosperidad global, en el Global
Forum de Wharton celebrado en Estambul el pasado mes de junio, el moderador
George Day describió la logística como “el nexo de unión que hace funcionar a la
economía”. La logística, dijo, puede ser “una enorme fuente de ventaja competitiva,además de ayudar a expandir y lanzar nuevos modelos de negocios”. Combinado con
la tecnología de la información, añadió, la logística puede “extender dramáticamente el
alcance geográfico de las organizaciones pequeñas y grandes”. Para explicar el
creciente papel de la logística, Day, profesor de Marketing de Wharton, contó con la
colaboración de Michel Akavi, consejero delegado de DHL WorldwideExpress, Mirzan
bin Mahathir, presidente del consejo y director general de la empresa con sede en
Malasia, Konsortium Logistiks Berhad, y Yavuz Cizmeci, presidente de las líneas aéreas
turcas ACT.
“La logística consiste en trasladar un producto concreto, en cantidades exactas, a un
lugar concreto en un tiempo concreto”, declaró Day, profesor de Marketing de Wharton
que ha estudiado lalogística basada en el desempeño de empresas como Cisco
Systems y General Electric. “Las cadenas de abastecimiento realmente buenas han
conseguido reducir los costes de manera significativa, menor volumen de inventario y
mejor prestación de servicios al consumidor. En el caso de Cisco, su grupo de servicio
post-venta es un negocio de 4.000 millones de dólares que distribuye 720.000 piezas
dereposición a las distintas fábricas de la empresa. La logística de esa operación
incluye clientes, ingenieros de campo y centros de pedido, distribución y reparación de
materiales. “Cuanto más eficientemente se administre la logística, más efectivamente
se disipa la incertidumbre del sistema”, dijo.
Ocho tendencias en logística
Michel Akavi, otro de los invitados, dijo a la audiencia que cuando élpreguntó al
organizador de la conferencia donde tendría lugar el panel, ella contestó que la gente
“se atrasaría un poco, pero que poco a poco irían llegando. Yo dije: Genial. Necesitan
una sesión de logística”.
Akavi proporcionó respuestas a las necesidades de logística con un discurso sobre lo
que, en su opinión, son las ocho tendencias que actualmente influyen en la logística.
La primeraes la “explosión” de comercio y producción global debido al “cambio en el
viejo orden político, especialmente la caída del comunismo. Además, las barreras
comerciales han caído, especialmente en Europa, y hay un mayor comercio entre el
Este y el Oeste del continente. Akavi además citó el NAFTA (Acuerdo Comercial de
América del Norte), el MERCOSUR (Acuerdo comercial de Sudamérica), laOrganización
Mundial del Comercio (OMC), y el GATT (Acuerdo General de Tarifas y Comercio) como
los responsables de la “ola de comercio internacional. Cuánto más acuerdos como
estos haya, mayor será la necesidad de logística”.
Fíjense en Internet, señaló. Siendo una empresa de envío de documento puerta a
puerta, “teníamos miedo de Internet. Pero afortunadamente, los documentos todavía
necesitan serfirmados, cerrados y sellados… Esperemos que Turquía no adopte el mal
hábito de las firmas electrónicas cuando se una a la UE”, dijo Akavi con una sonrisa,
añadiendo que “los productos no viajan electrónicamente, gracias a Dios”. Cuánta más
gente use Internet, mayor será el volumen de negocio, más pesados serán los
paquetes y mayor será la necesidad de que las cartas viajen por el mundo.

Lasegunda tendencia es la transición a una sociedad post-industrial, dijo Akavi.
“Tenemos una población estancada en los países occidentales; el promedio de edad
está aumentando, se gasta más dinero en comunicación y sanidad, y menos en
productos producidos en masa. La tendencia es más nichos de productos más
transitorios e individuales combinados con servicios”. Esto significa que una mayor...