Logistica

EVALUACIóN DE RUTAS PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS PERECEDEROS EN EL SECTOR RURAL EVALUATION OF TRANSPORT ROUTES OF PERISHABLE PRODUCTS IN THE RURAL SECTOR
carlos andrés arcos1, silvio andrés mosquera2, dora clemencia villada3
PALABRAS CLAVE: geo referenciación, rutas, transporte, perecedero. KEYWORDS: geo referentiation, route, transport, perishable.

RESUMEN
Se identificó, medianteherramientas tecnológicas de tiempo real (GPS), las zonas de producción de cada uno de los agricultores que se encuentran agremiados en los principales municipios productores de mora de castilla (Rubus glaucus) en el sur del Departamento del Huila. Lo anterior, con el fin de tener datos detallados para la planeación de rutas de distribución, rutas alternas, ubicación de centros de acopio y otros puntosgeográficos relevantes para definir la logística de transporte. Para el desarrollo de los objetivos propuestos se identificó, mediante la referenciación con GPS, la ubicación de las zonas de producción de mora y de los centros de acopio, se analizaron las rutas posibles para la movilización del producto hacia el mercado y se definió la ruta con el menor tiempo de recorrido, así como ladeterminación de la mejor opción en la prestación del servicio.

ABSTRACT
It was identified, by means of technological tools of real time (GPS), the production areas of each one of the farmers that you/they are unionized in the main municipalities producing of moorish of castilla (Rubus glaucus) in the south of the Department of the Huila. The above-mentioned, with the purpose of having detailed data forthe planeación of distribution routes,

____________

Recibido para evaluación: abril 7 de 2008. aprobado para publicación: Julio 10 de 2008 1 2 3 ingeniero agroindustrial. universidad del cauca. ingeniero industrial de alimentos. especialista en gerencia de producción. Magíster en ingeniería. Facultad de ciencias agropecuarias, universidad del cauca, popayán. ingeniero agroindustrial. Magísteren ingeniería de alimentos. Facultad de ciencias agrarias y del ambiente, universidad Francisco de paula santander, cúcuta.

correspondencia: carlos andrés arcos: e-mail:caarcos@gmail.com , silvio andrés Mosquera : e-mail: smosquera@unicauca.edu.co, dora clemencia villada: e-mail: doclevica1@yahoo.com

Facultad de ciencias agropecuarias vol 6 no. 2 diciembre 2008

41

alternating routes,location of storing centers and other outstanding geographical points to define the logistics of transport. For the development of the proposed objectives it was identified, by means of the referentiation with GPS, the location of the production areas of Moorish and of the storing centers, the possible routes were analyzed for the mobilization of the product toward the market and of it definedthe route with the smallest time of journey, as well as the determination of the best option in the benefit of the service.

INTRODUCCIóN
la mayor parte de los productos provenientes del sector agropecuario son perecederos, lo que obliga a que se tomen medidas precisas en las actividades de manipulación, transformación industrial, almacenamiento, transporte y distribución, siendo estos factoresdeterminantes en el tiempo de vida útil y en el proceso de comercialización. la aplicación de la logística del transporte en el sector agropecuario nacional se ha abordado solamente en algunas grandes organizaciones. las operaciones de transporte de los productos agrícolas en la región, por lo general, se realizan de una manera tradicional, caracterizada por la ausencia de tecnología y deinformación que permita mejorar las condiciones en que estos se desplazan a lo largo de la geografía nacional [1], restando competitividad al sector agrícola a nivel nacional e internacional. para lograr cumplir con los pedidos y garantizar que las materias primas lleguen en condiciones adecuadas, es necesario programar los tiempos necesarios para la recolección, identificar las zonas de producción y...