Logistica

PROYECTO LOGISTICA
La Construccion de nuestro producto, se comienza en la fabrica de Toyota Motors, esta ubicada a unos 270 kilometros al norte de Tokio Japon, es una de las fabricas que mas autos produce, asi como tambien sus autopartes, en las cuales se encuntran la linea de frenados, produiendo asi nuestro producto a transportar, Frenos.
La fabrica produce alrededor de 50 piezas por cadadiez minutos, una ves terminado nuestro producto, se utiliza una linea transportadora en donde se empaqueta y se le ponen los sellos, teniendo en cuenta, sus etiquetas de fragil, ya que el producto se puede abollar o se puede desprender de alguna parte.
El procesos siguiente es la transportacion al embarcadero. Al puerto de Tokio Japon conciderado como el puerto mas grande de la cuenta pacifico,para empezar su distribucion asia Mexico y sus diferentes concecionarias, para poder tener el mantenimiento adecuado de sus vehiculos ya vendidos.
Se empaquetan las cajas con sus respectivas etiquetas y se empiezan a acomodar en el contenedor, para su transportacion via terrestre asia el puerto, el transcuros del viaje en llegar al puerto es de 6 horas.
Una vez llegando hay se empieza con larevicion de los agentes aduaneros, conciderando y revisando los documentos en la lista, asi como la verificacion de el producto y el contenedor asi como la contratacion ya anticipada de la naviera Nippon Yusen Kaisha la cual tranportara el producto a Mexico.
Documentos para importación:
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Información sobre el emisor y el destinatario.
Lugar de destino. Destinos intermedios.Notificación al destinatario.
Valores declarados de la mercancía.
Datos de los bienes. Peso bruto. Peso neto. Descripción. Estado. Monto unitario del flete de carga. Monto total.
Declaración. Firma del emisor o del agente.
Fecha.
FACTURA COMERCIAL
Información sobre el exportador y destinatario. Tipo de embarque.
Descripción de la mercadería. Cantidad. Unidad de medida. Peso. Valor unitario.Valor total.
Descuentos y recargos.
Términos comerciales.
Resumen de la factura.
Declaración de veracidad.
Firmas del exportador y del responsable del embarque. Fecha.
LISTA DE EMPAQUE
Datos del exportador.
Responsable del embarque. Sistema de embarque.
Destinatario.
Identificación de la factura y del embarque.
Descripción detallada de los bienes. Código, si existe. Peso bruto. Pesoneto. Dimensiones. Cantidad.
Fecha.
El transporte puede ser por vía marítima, o por vía aérea. También debe haber un documento para el transporte por vía terrestre, carretero o ferrocarril. En caso de revicion.
CERTIFICADO DE ORIGEN
Este certificado es indispensable para acogerse a alguna de las preferencias arancelarias. El origen de la mercadería es certificado por alguna de las entidadesdesignadas en cada país. Contiene información como por ejemplo:
Identificación de los países de origen y destino.
Datos del emisor y del destinatario.
Información sobre el transporte y transportista.
Descripción de las mercaderías. Criterio de origen.
Declaración y firma por parte de la entidad autorizada en la certificación.
Fecha de emisión.
Documento Único Aduanero (DUA)
POSTERIORMENTEAdemás de los documentos comunes para la importación, es necesario llenar un Formulario, con la descripción de la carga que se pretende importar. Ya sea por vía marítima, los manifiestos de carga deben remitirse al momento de zarpar el carguero o 48 horas antes de la salida del barco.
Con los documentos en orden, la mercadería debidamente empacada y numerada, pagados los derechos correspondientes,el Servicio de Aduanas puede decidir la liberación de la misma. El importador registrado o su representante, debe encargarse de los trámites de liberación. Debe hacer un depósito para cubrir los posibles gastos de importación y eventuales multas.
Considerando todos esos puntos ejemplarmente, se debe de cumplir con lo requerido para poder ya zarpar el carguero y poder destinarse a lo que es el...