Logistica

PRESENTACION
SERVICIOS DE LOGISTICA INTERNACIONAL
Consultor: Sr. Mario Figallo PROMPEX

GERENCIA CENTRAL DE REGIONES Y DESARROLLO

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PERDIDAS Y SOBRECOSTOS USUALES
EN LOS SERVICIOS DE LOGISTICA INTERNACIONAL

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PRINCIPALES PROBLEMAS REPORTADOS EN LA ETAPA DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL DE PRODUCTOS MANUFACURADOS 2002 - 2003

De acuerdo a un estudio de LogisticsInternational Resources International INC para el periodo 2002 - 2003 y a nivel mundial se denunciaron los siguientes problemas en la D.F.I de Bienes Manufacturados :
• • • • • • • • • • • • Maltrato o defectuoso acomodo interno de mercadería en conteneores Defectuoso empaque o embalaje. Daño físico por manejo defectuoso de carga unitarizada Contenedores mal ubicados dentro del medio de transporte Demoras,fallas, negligencias imputables al Embarcador Demoras, fallas, negligencias imputables al medio de transporte Demoras, falla, negligencias imputables al Importador. Malas condiciones de la ruta utilizada por el medio de transporte Deficiente rotación del producto en el punto de venta. Discrepancias y errores en la documentación que retrasan el flujo de levante Daño de la mercadería porcontaminación Microorganismos aparecidos por uso de contenedores defectuosamente fumigados

Perdidas aproximadas: US$.7,000 millones
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PRINCIPALES SOBRECOSTOS REPORTADOS EN LA ETAPA DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL DE PRODUCTOS MANUFACURADOS 2002 - 2003

Un estudio de PROMPEX, la CCL, MINCETUR y CONUDFI, reportó la siguientes denuncias por sobrecostos o extra cargos en los embarques decontenedores con bienes manufacturados desde el Perú al exterior:
• • • • • • • • • • • Doble facturación de gastos de estiba. Facturación de procesos operativos inexistentes o absorbidos por la naviera. Derivación de costos operativos generados por ineficiencia en trámites a terceros Mantenimiento de sobre tasa por elevación de costo de combustible. Errores en la facturación de periodos de librealmacenamiento Cobro de “garantías” por retiro de contenedores asegurados Pago de “cuadrillas y maquinaria sin realizar dicho servicio. Exigencia de visados a documentación interna del agente embarcador Trinches o gastos no sustentados cobrados por informales Coimas y pago de sobornos. Costos de errores de manifiestos de embarque y mala declaración no imputables al exportador

Perdidas aproximadas:US$. ¿ ? millones
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Objetivos y estructura de la presentación

EXPONER LA IMPORTACIA DE LOS SERVICIOS DE LOGISTICA INTERNACIONAL EN EL PROCESO DE EXPORTACION DE PRODUCTOS PERUANOS

Conceptos Conceptos básicos sobre básicos sobre Distribución Distribución Física Física Internacional Internacional y y competitividad competitividad

Definición de Definición de los Servicios los ServiciosMarítimos y Marítimos y Servicios Servicios Portuarios Portuarios

Principales Principales Rutas Rutas Marítimas de Marítimas de Exportación Exportación

Servicios de Servicios de Soporte a las Soporte a las exportaciones exportaciones y Sistemas de y Sistemas de Transportes en Transportes en el Perú el Perú

Seleccionando Seleccionando a los Agentes a los Agentes de Servicios de ServiciosLogísticos Logísticos

Énfasis en el transporte de cargas por la vía Marítima (96.8% del total de exportaciones) Análisis generales evitando detalles y con enfoques prácticos.

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Primera Parte: Contenido
Conceptos básicos sobre Distribución Física Internacional y competitividad

La Distribución Física Internacional (D.F.I) y la Logistica Internacional -Operaciones Logisticas Integradas – Agentes de Servicios, infraestructura y supraestructura de soporte - Sistema de Transportes en el Perú - Sistema de Servicios de Soporte al Comercio Exterior - Revisión de conceptos : De una visión limitada a una comprensión sistémica

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PROCESOS LOGISTICOS: ENCADENAMIENTOS HACIA ATRÁS Y HACIA DELANTE - DIMENSIONES DE LA LOGISTICA

Desplazamiento Físico...