Logistica

1) TRANSPORTES:
Marítimo.-
Por su capacidad, es el que mueve el mayor volumen de mercancías en el tráfico internacional.
Es prácticamente el único medio económico para transportar mercancías entrepuntos distantes estratégicamente.
Existen buques adaptados a todo tipo de cargas.

Fluvial.-
Lento y seguro.
Económico en grandes
Volúmenes.

Aéreo.-
Mejor servicio al cliente por la rapidez de laentrega.
Permite renovación constante de stocks.
Mayor seguridad en los plazos de entrega.
Adecuación para mercaderías perecederas, electrónicas o de mucho valor.
Medio adecuado para el envío demuestras.

Carretero.-
Simplicidad, versatilidad y flexibilidad.
Permite transportar cualquier tipo de mercadería.
Se utiliza cuando se trata de entregas puerta a puerta.
Fuerte competencia, lo que permitenegociar condiciones ventajosas.

Ferroviario.-
Es adecuado para grandes envíos de vagón completo a mercados limítrofes.
Permite transportar gran variedad de tipos de mercaderías y grandes tonelajes enlargos recorridos.
Sus servicios son regulares, con itinerarios determinados.
Facilidad de seguimiento de la carga





Multimodal.-
Es reciente. Describe el traslado de mercaderías desde su origenhasta un destino, combinando distintos medios de transporte (terrestre, marítimo, aéreo).
Es la consecuencia de los avances tecnológicos en el transporte internacional, principalmente con la utilizaciónde pallets y contenedores o vehículos cerrados, capaces de ser transbordados de uno a otro medio de transporte sin necesidad de llevar a cabo manipulación alguna de las mercaderías, los cuales alestar precintados, permiten el tránsito aduanero por varios países, de manera simple y rápida.
No es necesario realizar distintos contratos para cada cambio en el medio de transporte.

2) 80 AÑOSOUTSOURCING:
En los años 80 se inicia el cambio en el concepto tradicional de la empresa por:
1. Liberalización y apertura de los mercados.
2. Libre circulación de capitales.
Se buscaba incrementar la...