Logistica
Páginas: 216 (53934 palabras)
Publicado: 26 de octubre de 2015
Departamento: Ingeniería Industrial y mecánica.
Asignatura: Logística y Cadenas de Suministro
Nombre: M.I.I. Gabino Hernández Contreras
Carrera: Ingeniería Industrial
TEMA
PAGINA
1. PRESENTACIÓN DE LA ASIGNATURA.
3
2.
Situación Actual de La Logística
6
3.
La función de la logística dentro de las organizaciones.
8
4.
Intención Didáctica
9
5.
COMPETENCIAS A DESARROLLAR.
10
a.Competencias genéricas.
10
b.
Competencias interpersonales.
11
c.
Competencias sistémicas.
11
d.
Competencias específicas.
11
e.
competencias previas
12
6.
OBJETIVO GENERAL DEL CURSO.
12
7.
PROGRAMA GENERAL DE LA ASIGNATURA.
12
8.
COMPETENCIAS PREVIAS
13
9.
SUGERENCIAS DIDÁCTICAS.
13
10.
EVALUACIÓN.
13
11.
UNIDAD 1. Introducción a la logística y cadenas desuministro.
14
12.
Unidad 2 Diseño de Cadenas de Suministro.
27
13.
UNIDAD 3. Operación de Bodegas.
66
14.
UNIDAD 4. Sistemas de Transporte.
114
15.
UNIDAD 5. La tecnología de la información.
156
16.
UNIDAD 6. Configuración de la Red de Distribución.
173
17.
Bibliografía.
212
PRESENTACIÓN DE LA ASIGNATURA.
Se podría decir que la logística inició desde el inicio de la humanidad, donde losgrupos
humanos o personas guardaban comida en cuevas para consumirla en épocas de invierno. Sin
embargo, durante la primera y segunda guerra mundial, la logística jugó un papel muy
importante.
En las últimas décadas la logística ha mostrado cambios y seguirá evolucionando en los
próximos años. A continuación se describe cómo se ha manejado el concepto de logística y
logros alcanzados en elpasado, y así entender fácilmente la situación de la logística actual y
lo que se espera de ésta a futuro.
El término "Logística" proviene de la raíz griega Logis, que significa «cálculo», y del latín
Logística, término con el que se identificaba en épocas de la Antigua Roma al administrador o
Intendente de los ejércitos del Imperio.
Algunos de los principios de la Administración de Empresas seoriginaron en las Instituciones
Militares, la logística no es la excepción. Esta se desarrolló en el área militar con el fin de
atender necesidades de las fuerzas militares, haciendo más eficientes los recursos y exigiendo
al máximo la capacidad de las operaciones logísticas para el cumplimiento de la misión u
objetivo de la fuerza o nación interesada.
En el último cuarto del siglo en los Estados Unidos yen Europa Occidental se dio
importancia a la actividad logística.
Durante 1870 se construyó la infraestructura básica de
transporte y comunicaciones como son los ferrocarriles y telégrafo, a pesar de estos avances,
la producción y el consumo se dio de forma local, ya que los costos del producto eran altos si
se enviaban de un lado a otro. Los productores no trasladaban sus productos al lugarde
consumo, esto hacía que los productos que las personas deseaban no se encontraban en los
sitios de consumo. Las Empresas o fábricas almacenaban grandes cantidades de productos
que posteriormente llevarían a los puntos de consumo, de esta forma ahorraban costos de
transporte. Esta situación llevó a percibir el problema como un "problema logístico", ya que si
lograban costos logísticos bajos en elaprovisionamiento de materiales, administración de la
producción, almacenamiento y distribución de productos llevaría a la especialización productiva
regional, es decir, que cada región produjera los bienes en los cuales era más competitiva.
La solución al problema planteado se logró con la mejora de la red de transportes y
comunicaciones, facilitando con esto la comercialización de productos enaquellos lugares
lejanos. Al ser posible la distribución de la mercancía, se inicio la producción a gran
escala ampliando el mercado de ventas mediante agentes comisionistas y distribuidores a
bajos costos.
A finales del siglo XIX se reflejaron muchas mejoras. Las industrias deseaban aumentar el
tamaño de la empresa, ya que para finales de siglo una empresa grande tenía mayores
beneficios que...
Asignatura: Logística y Cadenas de Suministro
Nombre: M.I.I. Gabino Hernández Contreras
Carrera: Ingeniería Industrial
TEMA
PAGINA
1. PRESENTACIÓN DE LA ASIGNATURA.
3
2.
Situación Actual de La Logística
6
3.
La función de la logística dentro de las organizaciones.
8
4.
Intención Didáctica
9
5.
COMPETENCIAS A DESARROLLAR.
10
a.Competencias genéricas.
10
b.
Competencias interpersonales.
11
c.
Competencias sistémicas.
11
d.
Competencias específicas.
11
e.
competencias previas
12
6.
OBJETIVO GENERAL DEL CURSO.
12
7.
PROGRAMA GENERAL DE LA ASIGNATURA.
12
8.
COMPETENCIAS PREVIAS
13
9.
SUGERENCIAS DIDÁCTICAS.
13
10.
EVALUACIÓN.
13
11.
UNIDAD 1. Introducción a la logística y cadenas desuministro.
14
12.
Unidad 2 Diseño de Cadenas de Suministro.
27
13.
UNIDAD 3. Operación de Bodegas.
66
14.
UNIDAD 4. Sistemas de Transporte.
114
15.
UNIDAD 5. La tecnología de la información.
156
16.
UNIDAD 6. Configuración de la Red de Distribución.
173
17.
Bibliografía.
212
PRESENTACIÓN DE LA ASIGNATURA.
Se podría decir que la logística inició desde el inicio de la humanidad, donde losgrupos
humanos o personas guardaban comida en cuevas para consumirla en épocas de invierno. Sin
embargo, durante la primera y segunda guerra mundial, la logística jugó un papel muy
importante.
En las últimas décadas la logística ha mostrado cambios y seguirá evolucionando en los
próximos años. A continuación se describe cómo se ha manejado el concepto de logística y
logros alcanzados en elpasado, y así entender fácilmente la situación de la logística actual y
lo que se espera de ésta a futuro.
El término "Logística" proviene de la raíz griega Logis, que significa «cálculo», y del latín
Logística, término con el que se identificaba en épocas de la Antigua Roma al administrador o
Intendente de los ejércitos del Imperio.
Algunos de los principios de la Administración de Empresas seoriginaron en las Instituciones
Militares, la logística no es la excepción. Esta se desarrolló en el área militar con el fin de
atender necesidades de las fuerzas militares, haciendo más eficientes los recursos y exigiendo
al máximo la capacidad de las operaciones logísticas para el cumplimiento de la misión u
objetivo de la fuerza o nación interesada.
En el último cuarto del siglo en los Estados Unidos yen Europa Occidental se dio
importancia a la actividad logística.
Durante 1870 se construyó la infraestructura básica de
transporte y comunicaciones como son los ferrocarriles y telégrafo, a pesar de estos avances,
la producción y el consumo se dio de forma local, ya que los costos del producto eran altos si
se enviaban de un lado a otro. Los productores no trasladaban sus productos al lugarde
consumo, esto hacía que los productos que las personas deseaban no se encontraban en los
sitios de consumo. Las Empresas o fábricas almacenaban grandes cantidades de productos
que posteriormente llevarían a los puntos de consumo, de esta forma ahorraban costos de
transporte. Esta situación llevó a percibir el problema como un "problema logístico", ya que si
lograban costos logísticos bajos en elaprovisionamiento de materiales, administración de la
producción, almacenamiento y distribución de productos llevaría a la especialización productiva
regional, es decir, que cada región produjera los bienes en los cuales era más competitiva.
La solución al problema planteado se logró con la mejora de la red de transportes y
comunicaciones, facilitando con esto la comercialización de productos enaquellos lugares
lejanos. Al ser posible la distribución de la mercancía, se inicio la producción a gran
escala ampliando el mercado de ventas mediante agentes comisionistas y distribuidores a
bajos costos.
A finales del siglo XIX se reflejaron muchas mejoras. Las industrias deseaban aumentar el
tamaño de la empresa, ya que para finales de siglo una empresa grande tenía mayores
beneficios que...
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