Logros Del Paro
Páginas: 3 (504 palabras)
Publicado: 25 de marzo de 2015
¿QUÉ SE CONSIGUIÓ?
1. VIDA ÚTIL: Se elimina del Plan Nacional de Desarrollo donde ya estaba incluido. No va. Se le quita potestad
al Ministerio de Transporte para que lo cree por actoadministrativo.
2. CHATARRIZACIÓN: Subirán el valor de los cupos y el pago de chatarrización. Tractocamión: $98.342.943.
Dobletroque: $70.244.959. Camión sencillo: $49.171.471 (aproximadamente)
3. RELACIONESECONÓMICAS: es OBLIGATORIO el pago al transportador MÍNIMO el Costo de Referencia
SICE TAC. Pueden negociar de ahí para arriba. Habrá sanciones INMEDIATAS por la Superintendencia de
Industria y Comercio ySupertransporte por violación al decreto 2228, para esto, se abre una OFICINA
conjunta para que lleguen las DENUNCIAS.
Se va a sancionar por:
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
a) Por noPago oportuno (8 días).
b) Por no pago de tiempos muertos (stand by).
c) Por efectuar pagos por debajo de los Costos eficientes del SICE.
CONTINÚA LA REPOSICIÓN UNO A UNO. No hay matricula libre.COMBUSTIBLES: Se trabajará la FORMULA COLOMBIA con Ecopetrol Reficar, MinMinas, Mintransporte y
gremios, para sacar el porcentaje para consumo interno y rebajar costos.
BENEFICIOS SOCIALES:
a) Ajustarel estudio existente sobre la expectativa de vida para promocionar el proyecto de ley en el
Congreso y conseguir la pensión a los 20 años de servicio.
b) Autoliquidación por parte delpropietario-conductor a riesgos laborales. Sale el 27 de marzo.
c) Se modificará la forma de cotizar para los transportadores. Disminuyendo la contribución porque se
hará sobre ingresos netos y no brutos como veníasiendo.
d) Se facilitará el ingreso al acceso de créditos del Fondo Nacional del Ahorro y se diseñará un
programa especial para transportadores en Ministerio de Vivienda.
DEROGATORIA DEL 2308(Capacidad de carga de los turbos): Plazo hasta el 13 de abril de 2015. La
capacidad de carga será tenida en cuenta según especificaciones técnicas propias de cada vehículo.
CARGUES Y DESCARGUES: Son...
1. VIDA ÚTIL: Se elimina del Plan Nacional de Desarrollo donde ya estaba incluido. No va. Se le quita potestad
al Ministerio de Transporte para que lo cree por actoadministrativo.
2. CHATARRIZACIÓN: Subirán el valor de los cupos y el pago de chatarrización. Tractocamión: $98.342.943.
Dobletroque: $70.244.959. Camión sencillo: $49.171.471 (aproximadamente)
3. RELACIONESECONÓMICAS: es OBLIGATORIO el pago al transportador MÍNIMO el Costo de Referencia
SICE TAC. Pueden negociar de ahí para arriba. Habrá sanciones INMEDIATAS por la Superintendencia de
Industria y Comercio ySupertransporte por violación al decreto 2228, para esto, se abre una OFICINA
conjunta para que lleguen las DENUNCIAS.
Se va a sancionar por:
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
a) Por noPago oportuno (8 días).
b) Por no pago de tiempos muertos (stand by).
c) Por efectuar pagos por debajo de los Costos eficientes del SICE.
CONTINÚA LA REPOSICIÓN UNO A UNO. No hay matricula libre.COMBUSTIBLES: Se trabajará la FORMULA COLOMBIA con Ecopetrol Reficar, MinMinas, Mintransporte y
gremios, para sacar el porcentaje para consumo interno y rebajar costos.
BENEFICIOS SOCIALES:
a) Ajustarel estudio existente sobre la expectativa de vida para promocionar el proyecto de ley en el
Congreso y conseguir la pensión a los 20 años de servicio.
b) Autoliquidación por parte delpropietario-conductor a riesgos laborales. Sale el 27 de marzo.
c) Se modificará la forma de cotizar para los transportadores. Disminuyendo la contribución porque se
hará sobre ingresos netos y no brutos como veníasiendo.
d) Se facilitará el ingreso al acceso de créditos del Fondo Nacional del Ahorro y se diseñará un
programa especial para transportadores en Ministerio de Vivienda.
DEROGATORIA DEL 2308(Capacidad de carga de los turbos): Plazo hasta el 13 de abril de 2015. La
capacidad de carga será tenida en cuenta según especificaciones técnicas propias de cada vehículo.
CARGUES Y DESCARGUES: Son...
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