Logística Del Comercio Exterior Del Peru
Lander Román, Analista de Logística
Dirección de Inteligencia Comercial PROCOMER Diciembre, 2010
Contenido de la presentación
1.Incoterms 2010 2. Logística marítima hacia el mercado de Perú 3. Logística aérea hacia Perú 4. Documentos para la exportación 5. Conclusiones generales
INCOTERMS 2010
DAP 2010 Entrega en unpunto
• Se elimina DES (Entrega sobre buque / DDU (Entrega derechos no pagados) • Es un INCOTERM polivalente • Vendedor:
– Cubre riegos, daños y seguros de todos los gastos hasta el lugar de destinodesignado
• Obligaciones comprador:
– Asume los riesgos o daños cuando la carga – este en el punto acordado en el lugar destino
Nuevo INCOTERM 2010
Entra regir 01 Enero 2011
• Cualquiermedio transporte (Multimodal)
DAT 2010 “Entrega en terminal”
• Se eliminan DEQ (Entrega sobre Muelle, / DAF (Entrega en frontera)
• Exportador:
– Asume todos los riesgos, y daños hasta colocar lacarga en la terminal acordada en el destino
• Comprador:
– Asume la responsabilidad a partir del momento en Nuevo INCOTERM 2010 que la carga es entregada en la terminal destino Entra regir 01 Enero2011 acordada
• Cualquier medio transporte- Multimodal
Logística Marítima
Puerto de Callao - Perú, Movilizó 17.3 millones de toneladas métricas en el año 2009
Movimiento portuario enPerú
Ruta de las navieras hacia Perú
Escalas de las navieras
(Kingston, Cartagena)
Ruta de las navieras hacia Perú (2)
Tilbury Hamburg Rotterdam Antwerp
New Orleans Houston
AltamiraVeracruz Santo Tomas de Castilla
Kingston
Caucedo San Juan
Puerto Cortes Port of Spain
Puerto Limon
Cartagena Buenaventura Guayaquil Paita
Puerto Cabello
Callao
San AntonioNavieras con servicio hacia Perú
Navieras con servicio hacia Perú (2)
Costo de Flete Internacional
(Actualizado al 31-10-2010)
Origen
San José, Costa Rica San José, Costa Rica San...
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