Logística y Transporte Multimodal

Plataforma Logística de Panamá

Una plataforma logística es la combinación de infraestructura, tecnología, procesos, regulaciones y capital humano que hacen posible el movimiento, transformación y almacenamiento de productos. Gran parte de esta plataforma logística en Panamá se ha desarrollado para apoyar el comercio internacional. La misma está organizada en componentes logísticos. Panamáposee un conjunto de componentes logísticos que han estado funcionando, por más de un siglo, de manera orgánica en un sistema coordinado. Estos componentes incluyen puertos, aeropuertos, zonas económicas especiales, y una red de interconexión que incluye carreteras primarias como la Carretera Transístmica y la Panamericana, corredores, autopistas, calles y avenidas que geográficamente se encuentranbien entrelazados para convertir al país en un importante hub para el comercio regional e internacional.
La ubicación geográfica de Panamá junto a las actuales actividades de expansión y continuo desarrollo de grandes infraestructuras motivan tanto a nacionales como extranjeros a mirar al país como un gran centro con potencial de distribución para los mercados de Estados Unidos, Canadá y AméricaLatina por medio del trasbordo como un gran centro de consolidación. El alto nivel de conectividad de Panamá atrae a inversionistas y empresas multinacionales al país.
Activos y Servicios Logísticos
Los componentes logísticos pueden ser divididos en dos grupos: activos logísticos y servicios logísticos.
Activos Logísticos
Panama posee un gran número de activos logísticos que proveen deapoyo a los mercados nacionales e internacionales. En el 2012, el conglomerado portuario en ambas entradas del canal permitieron la movilización de más de 6.8 millones de teus por medio de las más importantes líneas navieras que conectaron los cinco continentes. Durante los últimos años, se ha desarrollado la plataforma de transporte aéreo donde se han establecido muchos miembros de la industria deltransporte y la logística desarrollando operaciones de gran escala y utilizando el Aeropuerto Internacional Tocumencomo su hub de cargas y pasajeros. Muchos proyectos de expansión se encuentran en plena ejecución con el propósito de ampliar aún más la red de servicios aeroportuarios internacionales y domésticos.
La Zona Libre de Colón y el Área Panamá Pacífico son dos ejemplos de zonaseconómicas especiales dedicadas a la reexportación de mercancías y promoción de actividades de alta tecnología que aprovechan la alta conectividad de transporte hacia otros países y una amplia variedad de beneficios tanto fiscales, migratorios y laborales.
Estos nodos logísticos interactúan entre ellos y facilitan el flujo de bienes y pasajeros utilizando la red local existente que incluyen unferrocarril y un sistema de carreteras, corredores y autopistas a nivel nacional.
Los activos logísticos se han categorizado inicialmente en algunos grupos: puertos, aeropuertos, zonas económicas especiales, parques logísticos y ferrocarril.
- Canal de Panamá
El Canal de Panamá es considerada como una de las maravillas del mundo moderno y una de las piedras angulares del crecimiento y desarrollo socialde la nación. Dada la ubicación geográfica del país, el Canal se ha convertido en un punto clave para el sistema de tránsito global conectando dos océanos y a todos los continentes, y permitiendo el comercio marítimo de bienes internacionalmente.
Con casi un siglo de funcionamiento, el Canal ha demostrado su capacidad de ser altamente eficiente y confiable para la industria marítima. Un continuoproceso de mejoramiento de invertir en infraestructuras, nuevos equipos, tecnología y capital humano ha llevado al desarrollo de uno de los proyectos de ingeniería más grandes de la década: la ampliación del Canal.
Luego de la reversión a manos panameñas, el modelo de nuevos negocios del Canal se ha redefinido para garantizar un servicio continuo, seguro y eficiente, permitiéndolo convertirse...