Loiuytr

Reglamento LISR
Artículo 3o.-A. Para los efectos de la Ley y de este Reglamento, se entenderá por automóvil aquel vehículo terrestre para el transporte de hasta diez pasajeros, incluido el conductor. No se considerarán comprendidas en la definición anterior las motocicletas, ya sea de dos a cuatro ruedas.

Ley del Impuesto sobre la Renta
Artículo 40. Los por cientos máximos autorizados,tratándose de activos fijos por tipo de bien son los siguientes:

VI.

25% para automóviles, autobuses, camiones de carga, tractocamiones, montacargas y remolques.

Comentarios del Autor. Diversas fracciones en este Articulo tienen el 100% de depreciación: IX, XII y XIII. Así como del Art. 41 fracción XIV. Queda claro que conforme a la descripción completa de una motocicleta no es un automóvil.Fuente.- Diccionario de la Lengua Española de la Real Academia Española.

Artículo 41. Para la maquinaria y equipo distintos de los señalados en el artículo anterior, se aplicarán, de acuerdo a la actividad en que sean utilizados, los por cientos siguientes: XV. 10% en otras actividades no especificadas en este artículo.

Comentarios del Autor.1. Debe entenderse que lo que se deprecia es unActivo Fijo más nunca una “actividad”. 2. Cuál es la “actividad” en la se utiliza una motocicleta?. De lo anterior pueden ser muchísimas más no solo una en específico. Con esto incurrimos en otro problema sin fundamento alguno. 3. Fiscalmente hablando y conforme al CFF las actividades son Empresariales y No empresariales. 4. El concepto de actividad va íntimamente ligado al giro principal de lanegociación tal y como la Corte lo ha definido como Actividad preponderante. 5. La única actividad “semi parecida” del Articulo 41 es: IX. 16% en el transporte aéreo. 6. El Artículo 41 LISR respectivo no contiene dos de los elementos esenciales de los impuestos: Sujeto que en este caso debería ser las motocicletas, ni objeto que debería ser en su defecto una “actividad” en específico. 7. En su defectono sería equitativo que una actividad general o que puede generar más ingresos para el contribuyente tuviera el mismo porcentaje del 10% a depreciar, que otra en su defecto correlacionada con las motocicletas. 8. Si deprecio una motocicleta al 10%, esta me durara en promedio 10 años? Que activo fijo pierde más valor en su uso, un automóvil de 4 años o una motocicleta en 10 años?. Que no existenmotocicletas que en un año pasan a formar parte de la historia. 9. Las normas fiscales son complejas y deben de estar detallas en las propias Leyes Fiscales, de ahí la Jurisprudencia de la definición de la interpretación fiscal: Calle Gómez Farias 302 Colonia Centro CP 31000 Chihuahua, Chih. México jgonzalez@itfiscal.com.mx

TESIS JURISPRUDENCIAL 18/1991 LEYES FISCALES. LA INTERPRETACIONSISTEMATICA DE SUS NORMAS NO CONTRAVIENE LOS PRINCIPIOS DE INTERPRETACION Y APLICACION ESTRICTA Y DE LEGALIDAD QUE RIGEN EN DICHA MATERIA.Si bien es cierto que la interpretación y aplicación de las normas impositivas es estricta, también es cierto que resultaría imposible interpretar cada precepto considerándolo fuera del contexto normativo del que forma parte, ya que de ser así, cualquier intento estrictode interpretación resultaría infructuoso para determinar el sentido y alcance de las normas. Toda norma requiere de una interpretación, aunque sea literal, sin importar su rango, ya sea constitucional, legal, reglamentaria, contractual o de cualquier otra índole, y un principio de hermenéutica obliga a interpretar los preceptos jurídicos en función a los demás que integran el ordenamiento al quepertenecen, y en función a los demás ordenamientos que integran un determinado régimen jurídico; sin que ello implique que en materia impositiva una interpretación estricta pero al fin y al cabo interpretación, vaya a obligar al sujeto pasivo de la norma tributaria al pago de contribuciones no establecidas en las leyes fiscales. En consecuencia, interrelacionar las normas de manera sistemática...