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LÍQUIDOS DE FRENOS

El líquido de freno es un líquido hidráulico que gracias al
principio de Pascal permite la transmisión de fuerza entre el pedal
de freno y los dispositivos de freno. Se tratade un aceite muy
fluido (SAE 5), y su especificación es mediante el índice DOT
(Department Of Transportation), que a medida que este aumenta
también lo hace el punto de ebullición. Están elaboradosa base
de glicoles (excepto el DOT 5), muy perjudiciales para la pintura.
Una de las características del líquido de freno es su caracter
“higroscópico” (excepto el DOT 5), es decir, la capacidadde
absorber la humedad. Esto es en parte una ventaja por permitir
repartir la humedad en el líquido mezclándose con el, sin
quedarse depositada en puntos concretos en forma de agua y que
favorezcacorrosiones en partes metálicas y congelaciones a bajas temperaturas. Una cantidad de humedad
superior a un 3% hace que el líquido pierda efectividad al disminuir su punto de ebullición.
Líquidoscon punto de ebullición bajo tienen la desventaja de “hervir” formando pequeñas burbujas de
aire que traen consigo una disminución de la eficacia de la frenada al hacer trabajar los frenoscontinuadamente.
PUNTOS DE EBULLICIÓN (ºC)
Seco

Húmedo

Viscosidad (cSt)

(3% humedad)
DOT 3

205

140

1500

DOT 4

230

155

1500

DOT 5

260

180

900

DOT 5.1

270

191900

TIPOS DE LÍQUIDO DE FRENOS
DOT 3:
Es el líquido más usual. Su formulación es a base de glicoles.
Ventajas:
- Bajo precio y disponibilidad sin dificultad en comercios
Inconvenientes:
-Puede producir deterioro en retenes de goma natural de los cilindros.
- Ataca la pintura.
- Altamente higroscópico. La humedad que posea el líquido puede causar corrosión en las partes metálicasdel circuito

DOT 4:
Es el más utilizado en la actualidad. Su formulación es a base de glicoles.
Ventajas:
- Buena disponibilidad comercial
- Menos higroscópico que el DOT 3.
- Punto de...