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PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS – MANTA





1. El proyecto tenía que llevar a cabo “TIDE (Hutchinson)”, con una inversión de $585 millones por 30 años en noviembre del 2006. Pero el 2 de junio de2009, los derechos del puerto se dan al Ecuador mediante la Comisión Especial Interinstitucional del Proyecto Puerto de Transferencia Internacional de Carga del Ecuador.
2. La Autoridad Portuariade Manta “APM” es la entidad encargada de realizar la recuperación de las obras existentes y l ampliación del puerto.
3. El País necesita atender la demanda actual y futura de carga, ya que pormuchos años se ha mantenido en un nivel bajo de actividades comerciales. Podemos darnos cuenta que con este proyecto el Ecuador va a ser reconocido como un país importante para las importaciones y comerciointernacional.
4. La Autoridad Portuaria de Manta tiene la autorización para comenzar con el proceso de Licitación Internacional para seleccionar todo lo relacionado a lo técnico y a lo económicoque se conveniente para el país.
5. Lo que plantean en este artículo, es que para conseguir el puerto a corto plazo, el Estado debe asumir la construcción e infraestructura y proyectar a los demáspaíses como una concesión innovadora que ayudará al comercio tanto nacional como internacional.



1. Hasta diciembre del 2012 no ce concretaba las prioridades del puerto, como el empleo y las fuentesde ingreso de ese sector.
2. En este artículo podemos leer que los interesados no presentaron ofertas que en las bases advertían que si en dos años, el Gobierno podía dar por terminada larepresentación.
3. El presidente de la República, Rafael Correa, había anunciado que dentro de veinte y cinco años el puerto de manta debe ser especializado en cruceros, el de esmeraldas en vehículos, el deGuayaquil para el comercio y el de Puerto Bolívar para frutas y minerales. Pero esta acotación tuvo críticas ya que el Puerto de Manta es una fuente de ingresos para Manabí.
4. Según el alcalde de...