los autos
Páginas: 4 (890 palabras)
Publicado: 22 de agosto de 2013
La nueva generación de tecnologías para evitar accidentes, como aquellas que hacen que los autos frenen por si solos y los faros direccionales que giran a la par de la dirección del volante, estándando claros resultados positivos, según un informe del Highway Loss Data Institute (HLDI).
El estudio del HLDI analizó la forma en que cada uno de los nuevos sistemas de seguridad afectan lafrecuencia de los reclamos en una variedad de coberturas de seguro, así como los daños y las lesiones o muertes causadas en los accidentes.Los resultados mostraron un claro patrón descendente en los reclamosde seguro por responsabilidad de daño a la propiedad (property damage liability (PDL), que cubre los daños causados a otros vehículos bajo la póliza del vehículo culpable del accidente. Tambiénresultó evidente la disminución por daños (collision insurance), la parte de la póliza que cubre los daños al vehículo asegurado.
La frecuencia de los reclamos se mide según el número de reclamos enrelación con los años de cobertura en un vehículo.
El estudio se basó en modelos del 2000 al 2011, hasta agosto del 2011, dependiendo del año en que el fabricante empezó a ofrecer uno de los sistemasde seguridad estudiados, todos los cuales fueron ofrecidos como equipos opcionales, no como parte del equipo estándar.
Para realizar el estudio, los fabricantes le proporcionaron al HLDI losnúmeros de identificación de los vehículos equipados con las nuevas tecnologías de seguridad, lo que le permitió a los expertos del HLDI comparar los datos de reclamo con vehículos de los mismos modelos,pero sin los equipos de seguridad.
En cada análisis, el HLDI tomó en cuenta todos los factores relacionados que pudieran afectar los costos de los reclamos, tales como la edad del conductor, elgénero, el estado en que fue firmada la póliza y el deducible aplicado.
"A medida que los fabricantes de autos ofrecen más y mejores tecnologías en sus vehículos, la información generada por las...
El estudio del HLDI analizó la forma en que cada uno de los nuevos sistemas de seguridad afectan lafrecuencia de los reclamos en una variedad de coberturas de seguro, así como los daños y las lesiones o muertes causadas en los accidentes.Los resultados mostraron un claro patrón descendente en los reclamosde seguro por responsabilidad de daño a la propiedad (property damage liability (PDL), que cubre los daños causados a otros vehículos bajo la póliza del vehículo culpable del accidente. Tambiénresultó evidente la disminución por daños (collision insurance), la parte de la póliza que cubre los daños al vehículo asegurado.
La frecuencia de los reclamos se mide según el número de reclamos enrelación con los años de cobertura en un vehículo.
El estudio se basó en modelos del 2000 al 2011, hasta agosto del 2011, dependiendo del año en que el fabricante empezó a ofrecer uno de los sistemasde seguridad estudiados, todos los cuales fueron ofrecidos como equipos opcionales, no como parte del equipo estándar.
Para realizar el estudio, los fabricantes le proporcionaron al HLDI losnúmeros de identificación de los vehículos equipados con las nuevas tecnologías de seguridad, lo que le permitió a los expertos del HLDI comparar los datos de reclamo con vehículos de los mismos modelos,pero sin los equipos de seguridad.
En cada análisis, el HLDI tomó en cuenta todos los factores relacionados que pudieran afectar los costos de los reclamos, tales como la edad del conductor, elgénero, el estado en que fue firmada la póliza y el deducible aplicado.
"A medida que los fabricantes de autos ofrecen más y mejores tecnologías en sus vehículos, la información generada por las...
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