los aviones en mexico

Páginas: 2 (327 palabras) Publicado: 28 de julio de 2014
Características del ensayo
• Estructura libre
– El ensayo puede ir desde lo descriptivo hasta la interpretación
del asunto que trata; puede expresar sensibilidad, creatividad
e imaginación ysustentarse en el rigor lógico, conceptual y
metodológico que dan la investigación y el estudio de los
hechos. (Cañón, 2002).
• Forma sintética y breve
– Este rasgo característico puede variar,depende del propósito
del autor y el tema que trate. Existen ensayos cortos y breves
y de mediana extensión.
• El ensayo es una reflexión
– El ensayo puede partir de la reflexión de otros y debeconvencer con los argumentos que allí se exponen
• El ensayo tiene carácter discursivo
– Las ideas se entrelazan en forma organizada para dar una
lógica interna a la composición.
Se podría decir que lahistoria del avión, o más precisamente de la aviación, comienza como tal desde la edad media con la creación del primer aparato volador por el andalusí Abás Ibn Firnas, o más adelante, hacia el 1500,con los estudios de Leonardo Da Vinci.
En efecto, a comienzos del siglo XVI Leonardo da Vinci se preocupó de analizar el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después resultaronrealizables. Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviación se encuentran el tornillo aéreo o hélice y el paracaídas.
Diseños de Da Vinci para máquinas voladoras
Luego vendría eldesarrollo de la aviación con artefactos más livianos que el aire, como el globo, pero no sería sino hasta fines del siglo XIX que comenzaría el desarrollo del avión.
Las ideas estaban pero el tiempo seguíainexorable y el desarrollo práctico de la aviación se tomó su tiempo, recorriendo distintos vericuetos durante el siglo XIX.
Después de innumerables intentos fracasado y luego de años deinvestigaciones por los primeros precursores de la aviación como John J. Montgomery, Otto Lilienthal, Percy Pilcher y Octave Chanute llega en 1890 la creación del primer avión propiamente dicho por Clément Ader...
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