LOS ENGRANES

Engranes


Engranes
Se trata de una serie de ruedas dentadas engranadas
diente a diente, a la rueda más pequeña se le llama piñón
y a la rueda más grande corona. Podemos encontrarnos
convarios engranajes (tren de engranajes)



Engrane Motriz
Engrane Conducido

w1*Z1 = w2*Z2



Cálculo de Velocidad en Engranes
i = w1/ w2 = Z2 /Z1
w1=
Z1 =
w2 =
Z2 =

Velocidad de larueda motriz
Número de dientes de la rueda motriz
Velocidad rueda conducida
Número de dientes rueda conducida



Relación de Transmisión del Sistema

i = Número de dientes del engraneConducido / Número de dientes del engrane Motriz



Partes de un engranaje



Clasificación de los engranes
Por aplicaciones especiales se pueden citar:
a) Planetarios
b) Interiores
c) Decremallera



a) Planetario

Se compone de un juego de ruedas dentadas: la rueda
principal interior, las ruedas planetarias y la corona exterior
con dentado interior. El engranaje planetario poseeuna
larga vida útil gracias a su elevada calidad y puede transmitir
pares de giro elevados.



b) Interiores

Tiene el tallado en la parte interior de un anillo o
una rueda. Sucaracterística principal es que los
huecos de dentado se corresponden con los dientes
de un tallado exterior. Se utilizan principalmente en
grupos planetarios.



c) De cremallera

La cremallera (barradentada plana que avanza en línea
recta) funciona como una rueda dentada de radio
infinito y puede emplearse para transformar el giro de
un piñón en movimiento alternativo, o viceversa.



c) Decremallera



c) De cremallera


Por la forma de transmitir el
movimiento se pueden citar:

Transmisión simple
1. Transmisión con engranaje loco
2. Transmisión compuesta.
3. Tren deengranajes



Transmisión con engranaje loco

Este sistema de transmisión invierte el sentido de giro de dos ejes
contiguos, cosa que podemos solucionar fácilmente introduciendo
una rueda...