Los factores y criterios propuestos por la Administradora Boliviana de Carreteras
A) Factores Funcionales.
Tienen relación, en general, con elservicio para el cual la carretera debe ser diseñada, destacándose los siguientes:
Ø Función que debe cumplir la carretera.
Ø Volumen y características del tránsito inicial y futuro.
Ø Velocidad deproyecto y velocidad de operación deseable.
Ø Seguridad para el usuario y la comunidad.
Ø Relación con otras vías y la propiedad adyacente.
B) Factores físicos.
Dicen relación con las condicionesimpuestas por la naturaleza en la zona del trazado y suelen implicar restricciones que la clasificación para diseño debe considerar. Los principales son:
Ø Relieve.
Ø Hidrografía.
Ø Geología.
Ø Clima.
C)Factores de costo asociados a la carretera.
Los costos asociados a una carretera son consecuencia de la categoría de diseño adoptada para ella. Esta relación es tan directa que muchas veces actúa como uncriterio realimentador que obliga a modificar decisiones previas respecto de las características asignadas a un Proyecto.
Estas situaciones se resolverán mediante los estudios económicos dePrefactibilidad o Factibilidad.
D) Factores humanos y ambientales.
Las decisiones tecnológicas están sin duda relacionadas con las características de la comunidad que se pretende servir y el medio ambiente enque ésta se inserta.
Algunos de los factores humanos y ambientales que influyen en mayor grado las decisiones en relación a un proyecto de carreteras son:
Ø Idiosincrasia de usuarios y peatones.
Ø Usode la tierra adyacente al eje vial.
Ø Actividad de la zona de influencia.
Ø Aspectos ambientales-impacto y mitigación.
Para la elección de las velocidades de diseño se podrá utilizar la siguiente...
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