Los felices a os 20

Colegio Diocesano San Atón
Departamento de Humanidades y CCSS

TEMA 8. LA CRISIS DE LOS AÑOS TREINTA

LA
LAEXPANSIÓN
EXPANSIÓN ECONÓMICA:
ECONÓMICA: “LOS
“LOS FELICES
FELICESAÑOS
AÑOS VEINTE”
VEINTE”
La década de 1920 fue un período de
crecimiento, de innovaciones técnicas y
de notables cambios y desarrollo
económico después de la IGM.

A partir de 1922 la recuperación de
las economías de lasnaciones
europeas (Francia o Alemania) dio
paso a un proceso de crecimiento
intensivo

Fundamentado en el fuerte impulso
de la productividad, basado en
mejoras
técnicas
y
en
la
organización del trabajo, que
permitió reducir costes y aumentar la
producción.

¿Por
¿Por qué
qué los
los “felices
“felices
años
años veinte”?
veinte”?

Inglaterra: Este período acentuó el declive
de su economía, basada enindustrias
clásicas (textil y siderurgia).

USA: La intervención tardía en la Gran
Guerra, el que su territorio no sufriese
ninguna contienda y las ayudas económicas
prestadas a los países europeos, lo
convirtieron en la primera potencia mundial.
Algo parecido sucedía en Japón

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LA
LAEXPANSIÓNEXPANSIÓN ECONÓMICA:
ECONÓMICA: “LOS
“LOS FELICES
FELICESAÑOS
AÑOS VEINTE”
VEINTE”
La sociedad, al menos
parte de ella, comenzó
a buscar fórmulas de
escape y evasión, en la
conciencia de que el
hedonismo y la
diversión podrían
acompañar
permanentemente sus
vidas.

Cine y deportes se
convierten en espectáculos
de masas, llenando los
tiempos de las
conversaciones y los
intereses populares

Los
progresostécnicos
permitían vislumbrar un mundo
dominado por el ocio y la
carencia de problemas, al
mismo tiempo que se era
consciente de estar viviendo
tiempos de apertura en muchos
terrenos, sobre todo con
respecto a una sociedad de
finales del siglo XIX que se
percibía como menos permisiva

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LALAEXPANSIÓN
EXPANSIÓN ECONÓMICA:
ECONÓMICA: “LOS
“LOS FELICES
FELICESAÑOS
AÑOS VEINTE”
VEINTE”

El crecimiento económico se
produjo principalmente en los
nuevos sectores industriales,
que se convirtieron en el motor
de la expansión.

Automóvil: En USA se producían en 1929
cerca de 5 millones de vehículos al año (75%
del total mundial), lo que beneficiaba a otras
industrias como la siderúrgica, lapetrolera o la
fabricación de vidrio, entre otras.

Otras industrias: aeronáutica, la
industria eléctrica (teléfono, radio,
motor eléctrico), la producción
química
(neumáticos,
abonos,
derivados del petróleo)

Fábrica de coches Renault (1931)

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LA
LAEXPANSIÓN
EXPANSIÓN ECONÓMICA:
ECONÓMICA: “LOS
“LOSFELICES
FELICESAÑOS
AÑOS VEINTE”
VEINTE”

Las formas de producción
cambiaron lo que hizo aumentar
la productividad. Este fenómeno
se conoce como taylorismo.
Frederick W. Taylor

¿Qué es?

Eliminación de los tiempos muertos en
las
cadenas
de
producción,
consiguiendo reducir el coste del
producto al disminuir el tiempo de
producción.
¿Dónde se aplica?

El obrero dependía de los
ritmos de una máquina queél
no controlaba. Los procesos
novedosos de trabajo en
cadena,
cronometraje
y
especialización, desterraron el
trabajo intelectual por uno
manual y automatizado.

Industria del automóvil

Textos:
• La organización científica del trabajo
• Producir más
• Los sistemas de producción en cadena
• Trabajo intelectual versus trabajo manual

La productividad se dobló en EEUU entre 1913 y 1939, aumentandolos beneficios de
los empresarios y el abaratamiento de los productos, lo que llevó a un aumento de la
demanda, ayudada por la publicidad.

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TEMA 8. LA CRISIS DE LOS AÑOS TREINTA

La organización científica del trabajo de Taylor
“Hallar de diez a quince obreros (si es posible en distintas empresas y de distintas
regiones) que sean...