los ferrocarriles

Huelga ferrocarrilera de San Luis Potosí

En 1908 tuvo lugar otra expresión del descontento obrero, pero ya un poco más organizada que las anteriores, al ser articulada por la Gran LigadeTrabajadores Ferrocarrileros. La huelga estallo impulsada por dos grupos específicos: los garroteros y mecánicos de San Luis Potosí. Si bien la industria ferroviaria era una de las que mejoressalariosofrecía, había una realidad que molestaba mas a los trabajadores mexicanos y se concretaba en el trato discriminatorio que recibían por ser mexicanos y obreros sindicalizados. El recurrir ante elgerentegeneral de la compañía fue el primer paso, pero, al no encontrar respuesta favorable, decidieron otro tipo de acción para hacerse escuchar. Con el uso de la huelga quedo paralizado todo elsistema delFerrocarril Nacional Mexicano desde Laredo, Texas, hasta la Ciudad de México. La crisis generada por el paro del tráfico ferroviario abrió la posibilidad de que el sindicato fuera reconocido–algoindispensable para la negociación- y que la compañía diera respuesta a las demandas. Sin embargo, el gobierno intervino una vez más a traces del gobernador de San Luis Potosí, quien advirtió aldirigentede la Gran Liga que si no volvían a trabajar serian detenidos y encarcelados acusados de conspiración en contra del gobierno. Asimismo, el gobernador le hizo saber al dirigente que elpresidente Díazle mandaba recordar los trágicos sucesos de la matanza de Rio Blanco acontecida un año antes.
Con todo lo que implicaba cubrir los gastos para desplazarse a la capital de la Republica, eldirigenteobrero salió a la Ciudad de México con la pretensión de lograr el apoyo presidencial, ante lo justo que consideraba sus demandas, pero solo logro entrevistarse con el vicepresidente RamónCorral, quiensostuvo la postura presidencial ante la insurgencia obrera. Ante la carencia de fuerza jurídica para sostener su huelga, la junta directica del sindicato tuvo que regresar al trabajo y...