Los incoterms son un conjunto de reglas

Los incoterms son un conjunto de reglas internacionales, estipulados y revisados por la Cámara de Comercio Internacional, que sirven para la interpretación de los términos comerciales en un contrato de compraventa internacional de mercancías.
Consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos.

Los incoterms son de aceptaciónvoluntaria por las partes a la hora de estipular las condiciones de compraventa.

Los incoterms son cláusulas de precio, ya que que término permite determinar los elementos que lo componen. El incoterm influye directamente al coste total de la operación.

Los Incoterms determinan:

- El alcance del precio. 
- En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería delvendedor hacia el comprador
- El lugar de entrega de la mercadería
- Quién contrata y paga el transporte 
- Quién contrata y paga el seguro 
- Qué documentos tramita cada parte y su costo

Clasificación de los incoterms más usuales:

EXW

Uso:
Regla para cualquier modo de transporte
Especificar siempre el lugar designado:  “EXW (Lugar de entrega) Incoterms 2010”

Definición:
Ex Works:“En fábrica”
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía, o pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor o lugar acordado por ambos, sin cargar la mercancía.
 
 
FCA
Uso:
Regla para cualquier modo de transporte
Especificar siempre el lugar designado:  “FCA (Lugar de entrega) Incoterms 2010”
 
Definición:
Free Carrier: “Franco Porteador”Significa que el vendedor entrega la mercancía al porteador en el lugar designado, realizando los trámites aduaneros de exportación si se precisa.
 
 
FOB
  Uso:
Regla para transporte marítimo.
Especificar siempre el puerto de embarque designado:  “FOB (puerto o Terminal convenido) Incoterms 2010”
 
Definición: 
 Free on Board: “Franco a Bordo”
Significa que el vendedor entrega lamercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque, realizando los trámites aduaneros de exportación si se precisa.
 
CFR 
Uso:
Regla para transporte marítimo.
Especificar siempre el puerto de destino: “CFR (puerto de destino designado) Incoterms 2010”
 
Definición:
Cost and Freight: “Costo y flete”
Significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque ydebe contratar y pagar los costos del flete.
 
CPT
Uso:
Regla para cualquier modo de transporte.
Especificar siempre el lugar acordado: “CPT (lugar de destino designado) Incoterms 2010”
 
Definición:
Carriage Paid To: “Transporte Pagado Hasta”
Significa que el vendedor entrega la mercancía al porteador en un lugar designado, asumiendo la contratación y los costos del transporte hasta ellugar acordado.
 
Los Incoterms CFR, CPT, CIP (mismas obligaciones que CPT pero incluyendo la contratación del seguro por parte del vendedor) y CIF (mismas obligaciones que CFR, pero incluyendo la contratación del seguro por parte del vendedor), tienen una particularidad, y es que el riesgo y los costes se transfieren en lugares diferentes.
Existe el error de pensar que en una venta CFR, CPT, CIPo CIF, el comprador no asume el riesgo del transporte internacional o principal, pero no es así. El riesgo se transfiere en el puerto de embarque.
 
DAP
Uso:
Regla para cualquier modo de transporte
Especificar siempre el lugar designado. “DAP (lugar de destino designado) Incoterms 2010”
 
Definición:
Delivered at Place: “Entregada en lugar”
Significa que el vendedor entrega la mercancíadescargada del transporte principal y la pone a disposición del comprador en casa de éste o lugar convenido, asumiendo todos los costes y riesgos hasta el punto acordado, sin despachar de importación.
 
DDP
Uso:
Regla para cualquier modo de transporte
Especificar siempre el lugar designado. “DDP (lugar de destino designado) Incoterms 2010”
 
Definición:
Delivery Duty Paid: “Entregada...