Los incoterms

INDICE

I. Los INCOTERMS 2010:

- Origen, significado y naturaleza
- Términos y clasificación
- Estructura interna de los diversos INCOTERMS

II. Términos validos para cualquier tipo de transporte:

- EXW- En fabrica
- FCA- Franco porteador
- CPT- Transporte pagado hasta
- CIP- Transporte y seguro pagados hasta
- DAT- Entregada en terminal
- DAP- Entregada en lugar
- DDP-Entregada derechos pagados

III. Términos validos para transporte marítimo y fluvial:

- FAS- Franco al costado del buque
- FOB- Franco a bordo
- CFR- Coste y flete
- CIF- Costo, seguro y flete






I. LOS INCOTERMS DE 2010
Son un conjunto de reglas aprobadas por la Cámara de Comercio Internacional de París que permiten una fácil interpretación del los principales términos empleados enlos contratos de compra-venta internacional. En cada uno de ellos, se establecen claramente las obligaciones de cada una de las partes en la práctica normal del comercio internacional, o sea que, se deslindan con precisión las responsabilidades de los operadores de comercio exterior (tanto exportadores como importadores).
Al efectuar compra-venta de cualquier tipo, por lo general se llevan a cabocontratos en donde se establecen las condiciones que tanto el comprador como el vendedor deben cumplir, como lo es la entrega de la mercancía y el pago de la misma. Los Incoterms ayudan al mejor entendimiento entre el vendedor y comprador internacional, definiendo con claridad cuáles serán las actividades de ambas partes, considerando también los casos de controversia resultantes de losincumplimientos.
Los Incoterms consideran los avances tecnológicos y la rapidez del comercio internacional y dejan estructurado el camino para la aplicación de los EDI que son mensajes electrónicos equivalentes, que permitirán a ambas partes no depender físicamente de los “hard copy” (documentos físicos) que se emiten para la entrega de mercancías.
En 1990 los términos se agruparon en cuatro categoríasbásicamente diferentes para facilitar su comprensión:
I. La primera familia es la del término E. En este grupo sólo hay un Incoterm, que es el EXW, y significa que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor (o elegidos por el vendedor).
II. La segunda familia está formada por los términos F. En este grupo se encuentran los Incoterms FCA, FAS,FOB. Significa que el vendedor entrega la mercancía en un lugar del país de origen acordado ( muelle, terminal de contenedores, etc.).
III. La tercera familia de los Incoterms está formada por los términos C. En este grupo se encuentran los Incoterms CFR, CIF, CPT, CIP. Los términos C significan que el vendedor ha de contratar el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de lamercancía. Es decir, el vendedor paga los costes del transporte principal, pero la mercancía pasa a propiedad del comprador cuando se inicia el transporte principal en el país de origen.
IV. La cuarta y última familia están formadas por los términos D. En este grupo se encuentran los Incoterms DAF, DES, DEQ, DDU, y DDP. Los términos D significan que el vendedor ha de soportar todos los gastos y riesgoshasta llevar la mercancía al país de destino.
Por otra parte, en todos los términos, como en los Incoterms 1990, las obligaciones respectivas de las partes se han agrupado en diez epígrafes, enfrentando en cada uno de ellos las posiciones del vendedor y del comprador en relación al mismo extremo.

II. TÉRMINOS VÁLIDOS PARA CUALQUIER TIPO DE TRANSPORTE
EXW- En fabrica: Significa que el vendedorcumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía, en su establecimiento (fábrica, almacén, etc.), a disposición del comprador. El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos. El comprador asume el grueso de los gastos con esta modalidad.
FCA- Franco porteador: El vendedor cumple su obligación de entregar la mercancía cuando la pone...