LOS INCOTERMS
Páginas: 5 (1211 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2014
LOS INCOTERMS
Las reglas incoterms por sus siglas del inglés international commercial terms, “términos internacionales de comercio”, son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes, comprador y vendedor, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías, productos. Se usan para aclarar los costes de las transaccionescomerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.
Reglas y usos en el comercio internacional.
El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la información de los riesgos entre la parte compradora y laparte vendedora en un contrato de compraventa intencional.
La entrega de la mercancía: Es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterms define que la mercancía se entrega al comprador, son los términos “E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitorio, son lostérminos “F” y los términos “C”.
La transmisión de los riesgos: Es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisión de la propiedad, que quede regulada por la ley que rige el contrato.
Los tramites de documentos aduaneros: En general, la exportación es responsabilidad del vendedor; solo existe un incoterms sin despacho aduanero de exportación: EXW (Ex Works o sutraducción en fabrica), donde el comprador es responsable de la exportación y suele contratar los servicios de un transitorio o un agente de aduanas en el país de expedición de la mercancía, que gestione la exportación.
Sobre el pago del comprador
La reglamentación de los incoterms no regula la forma de pago por parte del comprador, únicamente establece una relación de gastos por transporte.No obstante, los incoterms si afectan al medio de pago elegido para las operaciones de compraventa internacional.
Principales cambios en la versión de los incoterms 2010.
Las reglas incoterms 2010 han introducido algunos cambios significados en relación a la versión anterior que fue la del año 2000. Estos cambios se han realizado para aceptarse a los nuevos usos de la logísticainternacional, las comunicaciones vía Internet.
Categorización de los incoterms 2010
Los incoterms se agrupan en 4 categorías: E, F, C, D.
*Término en E: EXW.
*Termino en F: FCA, FAS Y FOB.
*Termino en C: CFR, CIF, CPT y CIP.
*Termino en D: DAT, DAP, y DDP.
Incoterms
EXW
(Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner lamercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
FCA
(Free carrier -Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puedeusarse con cualquier modo de transporte, incluído el multimodal.
FOB
(Free on Board - Libre a bordo)
Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Algeciras. Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la...
Las reglas incoterms por sus siglas del inglés international commercial terms, “términos internacionales de comercio”, son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes, comprador y vendedor, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías, productos. Se usan para aclarar los costes de las transaccionescomerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.
Reglas y usos en el comercio internacional.
El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la información de los riesgos entre la parte compradora y laparte vendedora en un contrato de compraventa intencional.
La entrega de la mercancía: Es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterms define que la mercancía se entrega al comprador, son los términos “E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitorio, son lostérminos “F” y los términos “C”.
La transmisión de los riesgos: Es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisión de la propiedad, que quede regulada por la ley que rige el contrato.
Los tramites de documentos aduaneros: En general, la exportación es responsabilidad del vendedor; solo existe un incoterms sin despacho aduanero de exportación: EXW (Ex Works o sutraducción en fabrica), donde el comprador es responsable de la exportación y suele contratar los servicios de un transitorio o un agente de aduanas en el país de expedición de la mercancía, que gestione la exportación.
Sobre el pago del comprador
La reglamentación de los incoterms no regula la forma de pago por parte del comprador, únicamente establece una relación de gastos por transporte.No obstante, los incoterms si afectan al medio de pago elegido para las operaciones de compraventa internacional.
Principales cambios en la versión de los incoterms 2010.
Las reglas incoterms 2010 han introducido algunos cambios significados en relación a la versión anterior que fue la del año 2000. Estos cambios se han realizado para aceptarse a los nuevos usos de la logísticainternacional, las comunicaciones vía Internet.
Categorización de los incoterms 2010
Los incoterms se agrupan en 4 categorías: E, F, C, D.
*Término en E: EXW.
*Termino en F: FCA, FAS Y FOB.
*Termino en C: CFR, CIF, CPT y CIP.
*Termino en D: DAT, DAP, y DDP.
Incoterms
EXW
(Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner lamercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
FCA
(Free carrier -Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puedeusarse con cualquier modo de transporte, incluído el multimodal.
FOB
(Free on Board - Libre a bordo)
Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Algeciras. Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la...
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