LOS INCOTERMS

LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS son un conjunto de reglas y un estándar reconocido internacionalmente.
Para la interpretación de términos comerciales relativos a los contratos de compraventa.
Ayudan a los comerciantes evitar costosos malentendidos aclarando las tareas, costos y riesgos involucrados en la entrega de las mercancías de los vendedores a los compradores.

Los INCOTERMS determinan:
Elalcance del precio.
En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercadería.
Quién contrata y paga el transporte
Quién contrata y paga el seguro
Qué documentos tramita cada parte y su costo.

Los INCOTERMS se agrupan en 4 categorías:
E: Único término donde el vendedor no corre ningún riesgo en la venta.La entrega de la mercancía se hace en los almacenes del vendedor.
EXW En Fábrica
F: El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador. En la localidad del vendedor
FCA, Libre Transportista
FAS, Libre al Costado del Buque
FOB, Libre a Bordo
C: El vendedor contrata el transporte para entregar la carga en un punto de destino del lado del comprador. Elvendedor no toma riesgo de la mercancía después de despachar la carga.
CFR Costo y Flete
CIF Costo Seguro y Flete
CPT Porte Pagado Hasta
CIP Porte y Seguro Pagado Hasta
D: El vendedor toma todos los riesgos y responsabilidades necesarios para llevar la mercancía al país de destino
DAT, Entregado en la terminal
DAP, Entregado en el lugar
DDP, Entrega en Destino con Derechos Pagados
Problemas queresuelven:
Le dan respuesta a 4 problemas que se plantean en la venta internacional de mcias.
Entrega: momento de la obligación jurídica de entrega de la mercancía por parte del vendedor.
Gastos: quien corre con los gastos derivado de la logística (transporte , manipulación, seguro aduanas)
Riesgos: quien soporta los riesgos (robo, deterioro, perdida)
Documentos:
Quien proporciona los documentosprincipalmente d aquellos que se necesitan para cumplimentar las formalidades aduaneras al paso de la mercancía).

LOS TÉRMINOS COMERCIALES INTERNACIONALES

1. EXW (Ex Works)
“En fábrica” significa que el exportador realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del importador en el establecimiento del exportador o en otro lugar convenido (es decir, taller, fábrica, almacén,etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.

2. FCA (Free Carrier)
“Franco Transportista” significa que el exportador entregará la mercancía al transportista o persona indicada por el importador, en el lugar acordado, cargando la mercancía en el medio de transporte provisto por el importador, dentro de las instalaciones del exportador, o poniendo la mercancía adisposición del transportista o persona indicada por el importador, en el medio de transporte del exportador, preparada para su descarga.
“Transportista” significa cualquier persona que, en un contrato de transporte, se compromete a efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, aire, mar, vías navegables interiores o por una combinación de esos modos.

3. FAS (Free AlongsideShip)
“Franco al Costado del Buque” significa que el exportador entregará la mercancía colocándola al costado del buque designado por importador, en el punto de carga fijado por dicho importador, dentro del puerto de embarque convenido (siguiendo las prácticas operativas de este puerto). También cabe la posibilidad de que el exportador obtenga la mercancía así entregada, al costado del buque, para elembarque; como en los casos de materias primas, u otras mercancías asociadas a ventas en cadena.


4. FOB (Free On Board)
“Franco a Bordo” significa que el exportador entregará la mercancía a bordo del buque designado por el importador, en el puerto de embarque convenido (en la forma habitual en dicho puerto). También es posible que el exportador obtenga la mercancía ya entregada en estas...