Los incoterns
Páginas: 5 (1113 palabras)
Publicado: 26 de marzo de 2012
INCOTERMS incoterms y seguro..ppt
INCOTERMS 2000 es un estándar internacional de términos comerciales, desarrollado, mantenido y promovido por la Comisión de Derecho y Práctica Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional (CLP-ICC).
Estos trece términos estandarizados facilitan el comercio internacional al permitir que agentes de diversos países se entiendan entre sí. Son términosusados habitualmente en los contratos internacionales y cuya definición está protegida por copyright de ICC.
En C2E hemos creado una tabla de referencia rapida para los INCOTERMS que puede consultar en la siguiente liga:
Tabla de referencia rapida INCOTERMS 2000 - C2E.
Para ver la definición básica de un clic sobre la abreviación de cada uno de los ICONTERMS para desplegarlos.
GRUPOE (salida) EXWÚnico término por el que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en el local del vendedor.
EXW
[pic](Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni dedespacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido.
El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
GRUPO F (sin pago del transporte principal)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.
FCA: Libre transportista (indicando el nombre dellugar convenido
FOB: Libre a Bordo ( indicando el puerto de embarque convenido)
FAS: Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque convenido)
FCA
[pic]
(Free carrier - Franco Transportista - libre transportista) El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si elcomprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluído el multimodal.
FOB
[pic]
(Free on Board - Libre a bordo) Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Algeciras. Significa que la mercadería es puesta a bordodel barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluído. Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.
FAS
[pic]
(Free alongside ship - Libre al costado del buque) Laabreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercadería en aduana. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.GRUPO C (con el pago del transporte principal)
El vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.
CFR (Cost and Freight)
Costo y Flete ( indicando puerto de destino convenido)
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Costo, Seguro y Flete( indicando el puerto de destino convenido).
CPT (Carriage PaidTo)
Porte pagado hasta ( indicando el lugar de destino convenido)
CIP (Carriage and Insurance Paid to)
Porte, Seguro Pagado Hasta ( indicando el punto de destino convenido).
CFR
[pic](Cost & Freight - Costo y Flete) La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El...
INCOTERMS 2000 es un estándar internacional de términos comerciales, desarrollado, mantenido y promovido por la Comisión de Derecho y Práctica Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional (CLP-ICC).
Estos trece términos estandarizados facilitan el comercio internacional al permitir que agentes de diversos países se entiendan entre sí. Son términosusados habitualmente en los contratos internacionales y cuya definición está protegida por copyright de ICC.
En C2E hemos creado una tabla de referencia rapida para los INCOTERMS que puede consultar en la siguiente liga:
Tabla de referencia rapida INCOTERMS 2000 - C2E.
Para ver la definición básica de un clic sobre la abreviación de cada uno de los ICONTERMS para desplegarlos.
GRUPOE (salida) EXWÚnico término por el que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en el local del vendedor.
EXW
[pic](Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni dedespacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido.
El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
GRUPO F (sin pago del transporte principal)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.
FCA: Libre transportista (indicando el nombre dellugar convenido
FOB: Libre a Bordo ( indicando el puerto de embarque convenido)
FAS: Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque convenido)
FCA
[pic]
(Free carrier - Franco Transportista - libre transportista) El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si elcomprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluído el multimodal.
FOB
[pic]
(Free on Board - Libre a bordo) Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Algeciras. Significa que la mercadería es puesta a bordodel barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluído. Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.
FAS
[pic]
(Free alongside ship - Libre al costado del buque) Laabreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercadería en aduana. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.GRUPO C (con el pago del transporte principal)
El vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.
CFR (Cost and Freight)
Costo y Flete ( indicando puerto de destino convenido)
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Costo, Seguro y Flete( indicando el puerto de destino convenido).
CPT (Carriage PaidTo)
Porte pagado hasta ( indicando el lugar de destino convenido)
CIP (Carriage and Insurance Paid to)
Porte, Seguro Pagado Hasta ( indicando el punto de destino convenido).
CFR
[pic](Cost & Freight - Costo y Flete) La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El...
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