Los Neumaticos
Páginas: 3 (502 palabras)
Publicado: 23 de agosto de 2011
NEUMÁTICO
DEFINICION
Es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y friccióncon el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía. Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan, dependiendo de la orientación de estos hilos.
HISTORIA
En 1887, elveterinario e inventor escocés, John Boyd Dunlop, desarrolló el primer neumático con cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadasde Belfast. Para resolver el problema del traqueteo del triciclo, Dunlop infló unos tubos de goma con una bomba de aire para inflar balones. Después envolvió los tubos de goma con una lona paraprotegerlos y los pegó sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta entonces, la mayoría de las ruedas tenían llantas con goma maciza, pero los neumáticos permitían una marcha notablemente mássuave. Desarrolló la idea y patentó el neumático con cámara el 7 de diciembre de 1888.
ESTRUCTURA DE UN NEUMÁTICO SIN CÁMARA.
1.- cinturón de acero en dirección longitudinal
2.- estructura radial3.- alambre
4.- llanta
5.- banda de rodadamiento
6.- pared lateral
7.- talón (ceja)
Al cambiar los neumáticos todos deben tener las mismas dimensiones y características, También hemos de teneren cuenta los códigos de carga y velocidad recomendado por el fabricante, no debe comprometerse la seguridad por ahorrar algo de dinero.
.
RECICLAJE
Hoy en día, la industria del renovado halogrado tener avances significativos en el proceso de reciclaje de los neumáticos, logrando excelentes compuestos de hule que consiguen el mayor aprovechamiento de la carcasa o casco.
Los principalescuidados que se deben procurar en una cubierta nueva para que esta tenga un reciclaje óptimo son: presión adecuada, buena aplicación y no rebasar los límites de carga para los que fue diseñada....
DEFINICION
Es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y friccióncon el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía. Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan, dependiendo de la orientación de estos hilos.
HISTORIA
En 1887, elveterinario e inventor escocés, John Boyd Dunlop, desarrolló el primer neumático con cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadasde Belfast. Para resolver el problema del traqueteo del triciclo, Dunlop infló unos tubos de goma con una bomba de aire para inflar balones. Después envolvió los tubos de goma con una lona paraprotegerlos y los pegó sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta entonces, la mayoría de las ruedas tenían llantas con goma maciza, pero los neumáticos permitían una marcha notablemente mássuave. Desarrolló la idea y patentó el neumático con cámara el 7 de diciembre de 1888.
ESTRUCTURA DE UN NEUMÁTICO SIN CÁMARA.
1.- cinturón de acero en dirección longitudinal
2.- estructura radial3.- alambre
4.- llanta
5.- banda de rodadamiento
6.- pared lateral
7.- talón (ceja)
Al cambiar los neumáticos todos deben tener las mismas dimensiones y características, También hemos de teneren cuenta los códigos de carga y velocidad recomendado por el fabricante, no debe comprometerse la seguridad por ahorrar algo de dinero.
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RECICLAJE
Hoy en día, la industria del renovado halogrado tener avances significativos en el proceso de reciclaje de los neumáticos, logrando excelentes compuestos de hule que consiguen el mayor aprovechamiento de la carcasa o casco.
Los principalescuidados que se deben procurar en una cubierta nueva para que esta tenga un reciclaje óptimo son: presión adecuada, buena aplicación y no rebasar los límites de carga para los que fue diseñada....
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