Los niveles de respuesta
Páginas: 2 (474 palabras)
Publicado: 12 de agosto de 2010
Los niveles de respuesta
El Aeropuerto RFFS responderá a todas las emergencias de aeronaves dentro de los límites del aeropuerto y también responden a las 'fuera del aeropuerto, "incidentes quecaen dentro de un cono de 2 grados a partir del final de cada pista. Si bien una solicitud especial se ha hecho por la autoridad local, entonces depende de las circunstancias, la oferta de espuma demayor / s puede ser dipatched.
Todos los incidentes que ocurren fuera de los límites del aeropuerto son responsabilidad de la autoridad local de incendios y salvamento al servicio de ese lugar.
Sibien las autoridades locales FRS bomberos están entrenados para hacer frente a accidentes de aeronaves estos no reciben el mismo nivel de formación como bomberos del aeropuerto, cuya experiencia esmás especialista.
Aeropuerto tripulación no responden a incidentes de aeronaves no fuera del lugar, esto dejaría el aeropuerto sin fuego de cobertura. Por ley, si un aeropuerto no tiene fuego decobertura que tiene que cerrar sus pistas de aterrizaje para aviones de pasajeros pagando menos que en una emergencia, cuando está en el discreation del comandante de la aeronave. Evidentemente, estopodría causar grandes trastornos en el transporte aéreo y los vuelos regulares.
Clasificación estructura
En su mayor parte la RFFS sigue la estructura del mismo rango FRS autoridad local. OficialesSuperiores Sin embargo se dan los títulos ligeramente diferente. El más alto rango del aeropuerto oficial del fuego que se conoce como un "AFM" (Aeropuerto de Bomberos Manager). Dependiendo del servicioel oficial superior también puede ser denominado como el Oficial Jefe de Bomberos o el oficial superior de Oficiales de Bomberos del Aeropuerto (SAFO).
Otros incidentes
Al igual que cualquierFRS actuales, un personal del aeropuerto se ocupará de las colisiones de tráfico en la propiedad del aeropuerto, así como derrames químicos, incendios / rescates en edificios del aeropuerto y pide...
El Aeropuerto RFFS responderá a todas las emergencias de aeronaves dentro de los límites del aeropuerto y también responden a las 'fuera del aeropuerto, "incidentes quecaen dentro de un cono de 2 grados a partir del final de cada pista. Si bien una solicitud especial se ha hecho por la autoridad local, entonces depende de las circunstancias, la oferta de espuma demayor / s puede ser dipatched.
Todos los incidentes que ocurren fuera de los límites del aeropuerto son responsabilidad de la autoridad local de incendios y salvamento al servicio de ese lugar.
Sibien las autoridades locales FRS bomberos están entrenados para hacer frente a accidentes de aeronaves estos no reciben el mismo nivel de formación como bomberos del aeropuerto, cuya experiencia esmás especialista.
Aeropuerto tripulación no responden a incidentes de aeronaves no fuera del lugar, esto dejaría el aeropuerto sin fuego de cobertura. Por ley, si un aeropuerto no tiene fuego decobertura que tiene que cerrar sus pistas de aterrizaje para aviones de pasajeros pagando menos que en una emergencia, cuando está en el discreation del comandante de la aeronave. Evidentemente, estopodría causar grandes trastornos en el transporte aéreo y los vuelos regulares.
Clasificación estructura
En su mayor parte la RFFS sigue la estructura del mismo rango FRS autoridad local. OficialesSuperiores Sin embargo se dan los títulos ligeramente diferente. El más alto rango del aeropuerto oficial del fuego que se conoce como un "AFM" (Aeropuerto de Bomberos Manager). Dependiendo del servicioel oficial superior también puede ser denominado como el Oficial Jefe de Bomberos o el oficial superior de Oficiales de Bomberos del Aeropuerto (SAFO).
Otros incidentes
Al igual que cualquierFRS actuales, un personal del aeropuerto se ocupará de las colisiones de tráfico en la propiedad del aeropuerto, así como derrames químicos, incendios / rescates en edificios del aeropuerto y pide...
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