los ojos del piloto

LOS OJOS DEL PILOTO…
Ser navegante no es tarea sencilla, menos aun cuando se comienza, es por ello que cuando vemos reflejado en un amigo, en colega que ha recorrido muchísimos kilómetros, y que ha llegado a las 200 carreras, en 28 años con 27 pilotos distintos es todo un logro. Seguramente faltaran cumplirse algún sueño más, como correr un mundial, pero por hora ello no ocurrió.
Para que Uds.tengan una dimensión que es ser navegante, se lo pasamos a contar, sin antes explicarles en pocas letras lo que es un rally, tomando la pura etimología de la palabra, y todo esto para dimensionar el valor que tiene hoy para Pablo Bertinat haber llegado a las 200 carreras de rally como navegante:
Los rallyes es un deporte individual que se disputa en equipo. El piloto se limita a conducir,mientras que el copiloto se encarga de todo lo demás. Por lo general, los pilotos suelen acaparar la popularidad y también cobrar más, por consiguiente, los copilotos suelen tener un papel secundario, cuando en realidad en ellos recae en gran medida, el éxito o fracaso del equipo. El trabajo de un copiloto debe ser riguroso, preciso y metódico. Una nota mal cantada, un pequeño error en el control de lostiempos o de mala interpretación del roadbook, puede llevar al fracaso todo el trabajo y esfuerzo del equipo.
En algunos países de habla hispana como en Argentina, Uruguay, México, los copilotos de rally son llamados navegantes.
Es en los entrenamientos cuando el trabajo del copiloto es esencial. Este anota todas las referencias que el piloto le da sobre el estado de la carretera, tipo decurvas, distancias, etc. que luego el copiloto le cantará durante los tramos cronometrados. Por lo tanto debe anotarlas de manera que le resultan fáciles y rápidas de leer. Debe tener un ojo en las notas y otro en la carretera. Si este se pierde o se equivoca en la lectura de la notas puede provocar un accidente, por lo tanto los pilotos debe tener una fe ciega en las informaciones que su compañero ledicta.
Además de cantar las notas durante los tramos, debe planificar los entrenamientos, verificar los tiempos de entrada y salida en los parques y los controles, controlar el carnet de ruta que se selle en cada control, de llevar la documentación, notas, carnet y libro de ruta.
Además de todo esto, el copiloto tiene otra función muy importante, es el psicólogo del equipo. Controla el estado deánimo del piloto, lo anima cuando las cosas van mal y lo felicita cuando van bien. Es el cerebro del equipo dentro del vehículo, ya que él es el encargado y el único que sabe cómo va la carrera, los tiempos propios y de los rivales, etc. El piloto solo debe prestar atención a la conducción.
Se suele decir o creer, que un copiloto es un piloto frustrado y que muchos empezaron como pilotos parafinalmente pasarse al asiento de la derecha. En los últimos tiempos y sobre todo en los equipos profesionales esto no es así. Los copilotos son profesionales que les gusta su labor y que en ningún momento se plantean convertirse en pilotos.
En ocasiones piloto y copiloto pueden tener una relación más allá de lo deportivo,el compañerismo es fundamental. No es raro ver parejas de hermanos que compitenjuntos, como el caso de los hermanos Panizzi o de Per Carlsson (copiloto de Ingvar Carlsson, que ganaron el Suecia de 1988). En España los hermanos Vallejo, campeones de España en 2009, compiten juntos desde hace años, también en Chile los hermanos Jorge y Joaquín Riquelme, quienes comenzaron su carrera juntos y fueron tri-campeones en su categoría desde el año 2010. El piloto finés MarcusGrönholm compitió toda su carrera con Timo Rautiainen que además es su cuñado.
CUALIDADES
Las 10 cualidades que consideramos más importantes para ser un buen copiloto:
1 – Consciencia del riesgo sí / miedo no. Hay que tener muy claro el riesgo que se corre practicando este deporte… pero muy importante que esto no se traduzca en miedo. El miedo se traduce en errores, y los errores hacen que...