Los procesos de diagnostico de fallas en el sistema de enfriamiento


Los procesos de diagnostico de fallas en el sistema de enfriamiento

OBJETIVO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:

Los principales objetivos del sistema de Enfriamiento son:

Reducir la temperatura dentro rangos seguros de operación para los diferentes componentes, tanto exteriores como interiores del motor.
Disminuir el desgaste de las partes.
Mantener una temperatura óptima para obtener elmejor desempeño del motor.

Para cumplir con estos objetivos, el sistema cuenta con el refrigerante que es la sustancia encargada de transferir el calor hacia el aire del medio ambiente y debe tener las siguientes características:
Mantener el refrigerante en estado líquido evitando su evaporación. Esto se logra al cambiar el punto de evaporación del refrigerante.
Mantener el refrigerante enestado líquido evitando la formación de hielo al bajar la temperatura ambiente, esto se logra al cambiar el punto de congelación del refrigerante.
Evitar la corrosión.
Tener una gran capacidad para intercambiar calor.

Los elementos que conforman el sistema de enfriamiento son:
1.1.-Bomba de Agua
La bomba de agua provee circulación continua del refrigerante cada vez que el motor gira. Lasbombas de agua en os motores Cat se impulsan con engranajes, excepto en los motores 3208, 3114 y 3116, que tienen bombas de agua impulsadas por correa.


Radiador
El radiador transfiere el calor lejos del refrigerante, bajando a temperatura de éste. El refrigerante fluye por los tubos del radiador mientras que el aire circula alrededor de los tubos, proveyendo transferencia de calor hacia laatmósfera. Tenemos tres estilos de radiadores: el estilo convencional, el de panales en zigzag y el radiador de módulos de frente.


Refrigerante
El refrigerante es una mezcla de agua, anticongelante (glicol) y acondicionador de refrigerante. Para lograr el enfriamiento adecuado, cada uno debe mantenerse en la proporción correcta.


Termostato
El termostato como un regulador de temperatura. Eltermostato ayuda a calentar el motor y a conservar la temperatura del refrigerante y del motor durante la operación. Cuando el motor está frío, el termostato permite circular el refrigerante sólo por el motor, desviándolo del radiador (para ayudar a mantener caliente el motor). Cuando el motor está a la temperatura de operación adecuada, el termostato se abre para permitir que el refrigerantefluya a través del radiador (de este modo se efectúa el enfriamiento). El termostato se abre y se cierra continuamente, a medida que cambia la temperatura.


Indicador de la Temperatura del Agua
El indicador de temperatura indica la temperatura del refrigerante.



Ventilador
El ventilador introduce a la fuerza el aire alrededor de los tubos del radiador para transferir el calor hacia afueradel refrigerante y bajar ¡a temperatura. Los ventiladores se impulsan con polea desde el cigüeñal.



Enfriadores de aceite
La función de los enfriadores de aceite es mantener la temperatura del motor, la transmisión y el aceite hidráulico. Hay dos tipos básicos: de aceite a refrigerante y de aceite a aire.



Mangueras
El refrigerante va desde el radiador hasta el motor a través de unaserie de mangueras fuertes y flexibles que puedan tolerar la vibración del motor
y el calor intenso.





Banda y polea
Impulsa a la bomba de agua. La tensión que de debe llevar la
banda del motor Hino serie 300 es de 10 mm aplicando una fuerza de10 kg. Así
se evitara daño a los baleros de la bomba de agua y alternador.


Tolva
Aparte de proteger el movimiento de las aspas delventilador, centra el
aire generado en el radiador.

Depósito recuperador
Sirve para guardar el refrigerante, además de ser
respiración del sistema de enfriamiento, ya que, cuando la presión en el sistema
sobrepasa del especificado en el tapón, este la libera hacia el depósito, por lo que
a veces vemos que se incrementa el volumen de refrigerante dentro de él.



Bulbo de temperatura...