Los Puentes Peatonales

LOS PUENTES PEATONALES; ESTRUCTURAS INGENIERILES SUB-UTILIZADAS: EL CASO CULIACÁN.
**Dr. Alfonso Sarabia Carrillo (Jefe del Área de geotecnia y vías terrestres de la Facing de la UAS). *C. Alejandra Brambila Méndivil (aluna de 5to grado de la Facing)

Resumen
Al construir una carretera o una vía rápida en zonas urbanas se dividen espacios para dar prioridad al movimiento de vehículos, y sefragmentan zonas altamente pobladas, sin considerar que sus habitantes tienen la necesidad de movilizarse de un punto a otro, en alguno de los casos siempre a pie. La solución a ello ha sido, en países como el nuestro, la colocación de puentes peatonales. Esta solución ha planteado a su vez problemas menores tales como los que se indican a continuación: i) la mayoría de veces se tiene que caminarlargas distancias del lugar donde se genera el viaje hasta donde se encuentran los puentes, ii) se percibe que la mayoría de ellos no están ubicados en los sitios más útiles, iii) tienen un diseño poco agradable para la mayoría de los usuarios, y iv) su utilización generalmente implica más tiempo, esfuerzo, y en algunos casos, mayor inseguridad. Este tipio de situaciones provoca que el peatóntermine cruzando las calles en los lugares que considera más convenientes, sin importar el hecho de tener que enfrentarse a situaciones de alto riesgo (Crespo Villalaz, 1984). Por lo anterior, cuando se hacen modificaciones a la vía pública sin tomar en cuenta a todos los usuarios que la transitan, a decir de Kraemer y Cols. (2004), ésta se convierte en el espacio más peligroso para el peatón, uno delos usuarios más numerosos (recordar que el conductor, al bajarse del vehículo pasa a ser peatón) y vulnerables en la vía pública. Se hace un recorrido teórico y una investigación de campo para determinar las causas por las que los usuarios desatienden usar estos elementos viales y se anexa una galería fotográfica de los puentes peatonales de Culiacán. Keywords: Puente peatonal, usuarios, peatón,conductor, vialidad, accidentalidad, educación vial, seguridad.

Introducción
Podríamos pensar cuánto costó un puente peatonal y preguntarle a un funcionario ¿cuánto le invirtieron a esa obra?; preguntarle al peatón: ¿es importante su construcción?. La realidad es que pocos lo usamos y los mas prefieren arriesgarse a cruzar las vialidades a nivel e incluso no en las esquinas. Existe el riesgo demorir atropellado, pero cuando las cosas están hechas para nuestra seguridad parece que no nos interesa y preferimos cruzarnos arbitrariamente sin darnos cuenta de qué es lo que nos puede pasar. Los puentes peatonales son parte de la infraestructura vial que permite el cruce seguro de los peatones a través de vías donde las velocidades vehiculares no permiten un cruce seguro a nivel (Cal y Mayor,2007). Se pueden construir en diferentes tipos de materiales. Los hay estáticos y móviles. Los tamaños son muy diversos desde unos pocos metros hasta cientos de metros. Debido a la poca carga para la que están concebidos y a la limitada longitud que han de atravesar, el diseño de los mismos puede ser muy diverso. Cal y Mayor (1994), plantean que se sigue desarrollando un modelo urbano queprivilegia la construcción de amplias vialidades, con el fin de establecer el desplazamiento y movilidad del transporte público y privado, lo que obliga al peatón a utilizar el espacio diseñado para éstos, ya sea por razones de inseguridad de los puentes peatonales, o porque no existen otras formas de cruzar la calle, y asume el riesgo que significa enfrentar el flujo vehicular. Contrario a lo observadoen otros escenarios, se ha identificado que los puentes peatonales no han sido construidos principalmente para prevenir atropellamientos, sino para mejorar el movimiento de los vehículos que se desplazan bajo los mismos, por ende, su construcción tiene una lógica más de ingeniería urbana que de prevención de accidentes (Cal y Mayor, 2007). Lo anterior deja claro el hecho de que los puentes...