Los Puertos Y Su Infraestructura Final

LOS PUERTOS Y SU
INFRAESTRUCTURA
FACTOR ESENCIAL PARA EL
DESARROLLO DE UNA
PLATAFORMA LOGÍSTICA

LOS PUERTOS COMO SERVICIOS
 Un puerto es un conjunto de instalaciones y
servicios que permiten la realización del
intercambio de mercancías entre medio
terrestre y acuático.
 Es la puerta por donde pasa la mayoría de
los productos del comercio internacional, es
la interface entre el transporteterrestre y
marítimo.

LOS PUERTOS COMO SERVICIOS
 Hoy en día el 90% comercio mundial es
por vía marítima.
 Los
puertos
son
infraestructuras
necesarias para el desarrollo socio
económico del país y la conectividad
física nacional e internacional.

LOS PUERTOS COMO SERVICIOS
 Promueven el desarrollo y competitividad,
 Facilitan el transporte intermodal,
 Permiten el desarrollo de cadenaslogísticas.
 Aprovechan la posición para ofrecer
servicios de valor agregado.

LOS PUERTOS COMO SERVICIOS
 Los puertos deben funcionar lo más
eficientemente posible, aprovechando la
disposición de los muelles, sus bodegas,
patios, calles, etc. de tal forma que las
mercancías se transfieran rápida, segura y
económicamente
entre el transporte
marítimo y terrestre.

CATEGORIZACIÓN Y DIVISIÓN
DE LOSPUERTOS

CATEGORIZACIÓN Y DIVISIÓN DE
LOS PUERTOS
Tipos de puertos:
 Artificiales
 naturales

CATEGORIZACIÓN Y DIVISIÓN DE
LOS PUERTOS
 LOS PUERTOS ARTIFICIALES
Son aquellos con los que el hombre
protegía su "zona costera" por medio de
diques, muelles, dársenas y otras
instalaciones.
Los puertos artificiales fueron proliferando
en todas las costas del mundo,

Puertos Artificiales
 Estos puertosse realizan en los litorales
que carecen de abrigos naturales, los
puertos se construyen rodeando una zona
de agua con malecones que forman una
dársena artificial.
 En la construcción de un puerto artificial se
colocan muros de grandes dimensiones, o
rompeolas mediante la descarga de rocas
que se cubren después con una capa de
pesados bloques de hormigón, para evitar
la erosión del diquerompeolas por el agua.

LOS PUERTOS ARTIFICIALES
 Los bloques, de más de veinte toneladas de peso, se
sustituyen por estructuras de hormigón cuando no se
dispone de roca natural. La disposición de este tipo de
puertos es muy diferente, pero todos cuentan con al
menos dos malecones que delimitan la bocana del puerto.
 Importantes puertos de este tipo son los de Buffalo en
Estados Unidos, Marsella enFrancia, Port Said en Egipto,
Casablanca en Marruecos, Barcelona en España, Nápoles
y Trieste en Italia entre otros.

CATEGORIZACIÓN Y DIVISIÓN DE
LOS PUERTOS
 LOS PUERTOS NATURALES:
Son los que reúnen condiciones originales de protección y calado
adecuados, aunque haya tenido que ser mejorados y acondicionados
en su infraestructura. La mayoría de los puertos naturales importantes
han sidomejorados con el dragado de canales para facilitar el paso de
los barcos.
 El puerto de Nueva York, uno de los puertos naturales más
imponentes del mundo, ha sido considerablemente mejorado. Antes
de 1885, el canal natural que atravesaba los bancos de arena de la
entrada del puerto, de 7 m de profundidad, era suficiente para las
embarcaciones que por aquel entonces lo utilizaban. Sin embargo, laconstrucción de embarcaciones de mayor tamaño obligó a ahondar el
canal y, finalmente, se terminó por construir un canal artificial

CATEGORIZACIÓN Y DIVISIÓN DE
LOS PUERTOS
 De acuerdo con su funcionamiento, los puertos se distinguen
en cuatro tipos principales:
 “Comerciales",
 “Pesqueros",
 “Deportivos" y
 “Militares";
En muchos casos pueden desempeñar todas estas
funciones, siendo entonces"mixtos". También existen
puertos que, dentro de su empleo comercial, se
especializan en mercancías concretas, como los que
manejan productos líquidos y los que tienen instalaciones
para carga sólida o los puertos fábrica.

CATEGORIZACIÓN Y DIVISIÓN DE
LOS PUERTOS
Los Puertos Comerciales:
 Representan un complejo sistema que tiene
como finalidad el transbordo de las mercancías
desde el barco hasta...