Los saberes romanos de la ingeniería
Páginas: 7 (1620 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2010
Los saberes romanos de la ingeniería
No deja de ser sorprendente y loable que la unión del buen hacer de profesionales, en principio, tan diferentes como un ingeniero y una filóloga no suponga sólo una suma de esfuerzos, sino todo un salto cualitativo que deja en entredicho el manido tópico de la separación entre los conocimientos humanísticos y científicos. Es verdad que no haycostumbre de este tipo de alianzas, pero un libro como éste pone de inquietante manifiesto su cada vez mayor necesidad. La compartimentación de saberes fue, por decirlo de una manera benigna, un mal menor de las modernas universidades, ávidas y necesitadas de repartir los diferentes campos del vasto conocimiento entre sus especialistas. Pero este mal menor condujo al aislamiento de las materias comotales, cuyos representantes interpretan a menudo los estudios transversales como intrusiones en sus terrenos.
El mundo de la ingeniería romana es un ejemplo paradigmático, como acaso sean otros, de cómo la compartimentación crea saber específico, pero también mucha ignorancia de conjunto. Es quizá, esta razón, la que confiere a Ignacio González y a Isabel Velázquez, los autores de este libro, unadoble dimensión, tanto en calidad de personas representativas y destacadas en sus respectivas especialidades, como en calidad de individualidades singulares e inquietas, movidas, ante todo, por la curiosidad y el entusiasmo. Recuerdo (pues estuve presente) el día que en la Fundación Juanelo Turriano Ignacio González expuso a Isabel Velázquez su proyecto conjunto, histórico y filológico, de haceruna historia de la ingeniería romana en Hispania. De ese primer proyecto salió un exposición inolvidable titulada "Artifex", en el ya lejano año 2002. De aquella exposición surgió un catálogo que se agotó muy pronto y cuyos contenidos aparecen rehechos y mejorados sustancialmente en el presente volumen de 543 páginas, magníficamente editado e ilustrado a todo color. En este caso, la calidad de lasilustraciones (fotografías, gráficos, reproducción de antiguos grabados...) no va a la zaga de los textos, ni viceversa.
Estamos ante un libro bien equilibrado que no decepciona ya desde el primer vistazo, ni por supuesto lo hace cuando nos adentramos en él para hacer una lectura profunda. Sorprende, ya desde el comienzo de la introducción, que los textos latinos y griegos citados aparezcanprimero en su propia lengua original, como es el caso de los párrafos del arquitecto Vitruvio dedicados a exponer lo que debe ser un buen arquitecto, es decir, un architectus. Este nombre no encierra necesariamente lo que hoy entendemos como "arquitecto", pues también puede entrar en esta categoría lo que conocemos como un ingeniero. El libro, en su conjunto, refuerza y confirma la idea ya tópica dela importancia que la ingeniería, la civil y la militar, tuvo en la civilización romana. En este caso, se ha recurrido a un impresionante acervo de fuentes documentales, no sólo literarias, sino también epigráficas.
El momento histórico que se estudia es, básicamente, la Roma Republicana e Imperial, si bien una parte de las fuentes proviene de la llamada Antigüedad Tardía, muy en concreto de lainacabable obra de Isidoro de Sevilla. Este hecho, así como las muchas ilustraciones de cuadros y grabados modernos que hay en el libro, confirma el aserto historiográfico de que la ingeniería romana fue "lo que fue", pero también lo que de ella han seguido viendo los autores tardíos y modernos.
Una introducción, un capítulo dedicado a la Hispania Romana al que siguen quince grandes apartados,un gran glosario de términos de Ingeniería Civil romana y una completa bibliografía hacen de este libro un manual imprescindible para cualquier estudio ulterior sobre la materia. Los capítulos dedicados a la Ingeniería Civil romana constituyen la primera parte del libro, mientras que el glosario sería la segunda parte, por ello conviene que los reseñemos como unidades autónomas.
Como se...
No deja de ser sorprendente y loable que la unión del buen hacer de profesionales, en principio, tan diferentes como un ingeniero y una filóloga no suponga sólo una suma de esfuerzos, sino todo un salto cualitativo que deja en entredicho el manido tópico de la separación entre los conocimientos humanísticos y científicos. Es verdad que no haycostumbre de este tipo de alianzas, pero un libro como éste pone de inquietante manifiesto su cada vez mayor necesidad. La compartimentación de saberes fue, por decirlo de una manera benigna, un mal menor de las modernas universidades, ávidas y necesitadas de repartir los diferentes campos del vasto conocimiento entre sus especialistas. Pero este mal menor condujo al aislamiento de las materias comotales, cuyos representantes interpretan a menudo los estudios transversales como intrusiones en sus terrenos.
El mundo de la ingeniería romana es un ejemplo paradigmático, como acaso sean otros, de cómo la compartimentación crea saber específico, pero también mucha ignorancia de conjunto. Es quizá, esta razón, la que confiere a Ignacio González y a Isabel Velázquez, los autores de este libro, unadoble dimensión, tanto en calidad de personas representativas y destacadas en sus respectivas especialidades, como en calidad de individualidades singulares e inquietas, movidas, ante todo, por la curiosidad y el entusiasmo. Recuerdo (pues estuve presente) el día que en la Fundación Juanelo Turriano Ignacio González expuso a Isabel Velázquez su proyecto conjunto, histórico y filológico, de haceruna historia de la ingeniería romana en Hispania. De ese primer proyecto salió un exposición inolvidable titulada "Artifex", en el ya lejano año 2002. De aquella exposición surgió un catálogo que se agotó muy pronto y cuyos contenidos aparecen rehechos y mejorados sustancialmente en el presente volumen de 543 páginas, magníficamente editado e ilustrado a todo color. En este caso, la calidad de lasilustraciones (fotografías, gráficos, reproducción de antiguos grabados...) no va a la zaga de los textos, ni viceversa.
Estamos ante un libro bien equilibrado que no decepciona ya desde el primer vistazo, ni por supuesto lo hace cuando nos adentramos en él para hacer una lectura profunda. Sorprende, ya desde el comienzo de la introducción, que los textos latinos y griegos citados aparezcanprimero en su propia lengua original, como es el caso de los párrafos del arquitecto Vitruvio dedicados a exponer lo que debe ser un buen arquitecto, es decir, un architectus. Este nombre no encierra necesariamente lo que hoy entendemos como "arquitecto", pues también puede entrar en esta categoría lo que conocemos como un ingeniero. El libro, en su conjunto, refuerza y confirma la idea ya tópica dela importancia que la ingeniería, la civil y la militar, tuvo en la civilización romana. En este caso, se ha recurrido a un impresionante acervo de fuentes documentales, no sólo literarias, sino también epigráficas.
El momento histórico que se estudia es, básicamente, la Roma Republicana e Imperial, si bien una parte de las fuentes proviene de la llamada Antigüedad Tardía, muy en concreto de lainacabable obra de Isidoro de Sevilla. Este hecho, así como las muchas ilustraciones de cuadros y grabados modernos que hay en el libro, confirma el aserto historiográfico de que la ingeniería romana fue "lo que fue", pero también lo que de ella han seguido viendo los autores tardíos y modernos.
Una introducción, un capítulo dedicado a la Hispania Romana al que siguen quince grandes apartados,un gran glosario de términos de Ingeniería Civil romana y una completa bibliografía hacen de este libro un manual imprescindible para cualquier estudio ulterior sobre la materia. Los capítulos dedicados a la Ingeniería Civil romana constituyen la primera parte del libro, mientras que el glosario sería la segunda parte, por ello conviene que los reseñemos como unidades autónomas.
Como se...
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