lovato
ó
n de lo abierto. Sergio Espinosa Pro
a
A Parte Rei 8.Especial Nietzsche
http://serbal.pntic.mec.es/AParteRei/1
Nietzsche: (en) el corazón de lo abierto
*Sergio Espinosa Proa
Universidad Autónoma de Zacatecas
México
Nietzsche: (en) el coraz
ó
n de lo abierto. Sergio Espinosa Pro
a
A Parte Rei 8.Especial Nietzschehttp://serbal.pntic.mec.es/AParteRei/1
Nietzsche: (en) el corazón de lo abierto
*
Sergio Espinosa Proa
Universidad Autónoma de Zacatecas
México
Nietzsche: (en) el coraz
ó
n de lo abierto. Sergio EspinosaPro
a
A Parte Rei 8.Especial Nietzsche
http://serbal.pntic.mec.es/AParteRei/1
Nietzsche: (en) el corazón de lo abierto
*
Sergio Espinosa Proa
Universidad Autónoma de Zacatecas
MéxicoNietzsche: (en) el coraz
ó
n de lo abierto. Sergio Espinosa Pro
a
A Parte Rei 8.Especial Nietzsche
http://serbal.pntic.mec.es/AParteRei/1
Nietzsche: (en) el corazón de lo abierto
*Sergio Espinosa Proa
Universidad Autónoma de Zacatecas
México
Nietzsche: (en) el coraz
ó
n de lo abierto. Sergio Espinosa Pro
a
A Parte Rei 8.Especial Nietzschehttp://serbal.pntic.mec.es/AParteRei/1
Nietzsche: (en) el corazón de lo abierto
*
Sergio Espinosa Proa
Universidad Autónoma de Zacatecas
México
sto desde otro ángulo: se está acostumbrado a no ver la
fuerza impulsoramás que en la metamisma (fines, profesiones, etc.) según un error muy antiguo — pero la meta no es más que lafuerza
directiva
, por lo que se ha confundido al piloto con el barco. Incluso nosiempre es elpiloto la fuerza directiva... ¿No son la ‘meta’ y el ‘fin’ muy a menudo un pretexto embellecedor,una ceguera suplementaria de la vanidad que no quiere saber que el navío no hace más que
seguirla corriente en la que se ha metido por casualidad, que ‘quiere’ ir en ese sentido
porquese ve arrastrado
hacia él, que tiene sin duda una dirección, pero en modo alguno un piloto? —Nos falta...
Regístrate para leer el documento completo.