Ltl2000 Retrometer Manual
Páginas: 30 (7451 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2012
RETROMETRO LTL 2000
Manual
Control de calidad in situ de marcas viales y firmes de calzada de acuerdo con las especificaciones CEN
RENUNCIA
La información contenida en este documento está sujeta a cambios sin previo aviso
DELTA LIGHT & OPTICS
SECCION 1
(Información de Funcionamiento)
INTRODUCCION AL LTL 2000
El retrómetro LTL 2000 es un instrumento de campoportátil, diseñado para medir las propiedades de retro reflexión en marcas viales iluminadas por los faros de los coches, para lo que utiliza el valor “Rl” (coeficiente lumínico de retro reflexión). El valor “Rl” es la luminosidad de las marcas viales percibida por los conductores de vehículos motorizados con la iluminación de los faros. La carretera es iluminada con un ángulo de 1,24 ° y la luzreflejada se mide con un ángulo de 2,29 °, lo que corresponde a una distancia de observación de 30 metros, tan relevante para la situación de visibilidad de un automovilista bajo condiciones normales.
El “Rl” es un factor importante en el control de calidad de marcas viales IN – SITU.
El funcionamiento del retrómetro es muy simple y requiere un mínimo de instrucción. En el caso deque se produzca una medición poco fiable o errónea se da un mensaje de error o advertencia.
El LTL 2000 mide la retro reflexión y calcula el “Rl” conforme a acuerdos internacionales. Los resultados se presentan en inglés simple en una pantalla LCD de 16*2 caracteres. La impresora incorporada y memoria no volátil proporciona IN SITU el registro de las mediciones con su correspondiente fecha yhora. La comunicación en serie con el puerto RS232 aporta una extensión de comandos, la calibración, el diagnóstico y la descarga de datos en la instalación.
El LTL 2000 es alimentado por una batería recargable de plomo ácido, que es capaz de proporcionar varias horas de medición. Con la batería se suministra de serie un cargador de red.
CARACTERISTICAS DEL RETROMETRO LTL 2000
•Instrumento portátil autónomo.
• Medición a plena luz del día.
• Compensación automática de la luz dispersa y diagnóstico de errores.
• Superficies secas y mojadas.
• Plano, textura y marcas perfiladas.
• Medición de la geometría y la iluminación correspondiente a condiciones realistas de visualización en horas de tráfico nocturno.
• Lectura digital directa.
• Impresoraincorporada.
• Reloj en tiempo real.
• Almacenamiento de datos automáticos en una memoria interna no volátil.
• RS232 para operaciones de comunicación en serie, volcado de datos, control extendido y diagnósticos.
• Programación automática de la función de apagado.
• Procedimiento de calibración fácil.
• Unidad de calibración.
• Funda de transporte.
PRIMEROS PASOS
Enciendael LTL 2000 presionando .
Mantenga presionado hasta que el LCD muestre:
Si es necesaria la calibración del equipo, consulte CALIBRACION.
Retire el bastidor de la base y coloque el equipo sobre la marca vial.
Presione el botón . La medición comenzará de inmediato, duración de la aplicación 3 seg.
Cuando finalice la medida del valor “Rl”, se visualizará la fecha / hora y laposición.
El valor “Rl”, la hora y la posición se transfieren automáticamente a la base de datos interna para su posterior lectura con el puerto de comunicación en serie.
Pulsa el botón para imprimir el resultado de la medición.
CALIBRACION
Calibración Cero:
Coloque el equipo por la base sobre el bastidor. Asegúrese de que lector de luz está absolutamente limpio y que launidad de calibración está vacía.
Mantenga presionado y entonces presione . Siga las instrucciones que se muestran.
LCD mostrará el siguiente texto:
El equipo está listo para el paso siguiente, procedimiento de calibración por trazabilidad o control.
Trazabilidad:
Abra la tapa y coloque la unidad de calibración de referencia en la posición central como se muestra en los gráficos...
Manual
Control de calidad in situ de marcas viales y firmes de calzada de acuerdo con las especificaciones CEN
RENUNCIA
La información contenida en este documento está sujeta a cambios sin previo aviso
DELTA LIGHT & OPTICS
SECCION 1
(Información de Funcionamiento)
INTRODUCCION AL LTL 2000
El retrómetro LTL 2000 es un instrumento de campoportátil, diseñado para medir las propiedades de retro reflexión en marcas viales iluminadas por los faros de los coches, para lo que utiliza el valor “Rl” (coeficiente lumínico de retro reflexión). El valor “Rl” es la luminosidad de las marcas viales percibida por los conductores de vehículos motorizados con la iluminación de los faros. La carretera es iluminada con un ángulo de 1,24 ° y la luzreflejada se mide con un ángulo de 2,29 °, lo que corresponde a una distancia de observación de 30 metros, tan relevante para la situación de visibilidad de un automovilista bajo condiciones normales.
El “Rl” es un factor importante en el control de calidad de marcas viales IN – SITU.
El funcionamiento del retrómetro es muy simple y requiere un mínimo de instrucción. En el caso deque se produzca una medición poco fiable o errónea se da un mensaje de error o advertencia.
El LTL 2000 mide la retro reflexión y calcula el “Rl” conforme a acuerdos internacionales. Los resultados se presentan en inglés simple en una pantalla LCD de 16*2 caracteres. La impresora incorporada y memoria no volátil proporciona IN SITU el registro de las mediciones con su correspondiente fecha yhora. La comunicación en serie con el puerto RS232 aporta una extensión de comandos, la calibración, el diagnóstico y la descarga de datos en la instalación.
El LTL 2000 es alimentado por una batería recargable de plomo ácido, que es capaz de proporcionar varias horas de medición. Con la batería se suministra de serie un cargador de red.
CARACTERISTICAS DEL RETROMETRO LTL 2000
•Instrumento portátil autónomo.
• Medición a plena luz del día.
• Compensación automática de la luz dispersa y diagnóstico de errores.
• Superficies secas y mojadas.
• Plano, textura y marcas perfiladas.
• Medición de la geometría y la iluminación correspondiente a condiciones realistas de visualización en horas de tráfico nocturno.
• Lectura digital directa.
• Impresoraincorporada.
• Reloj en tiempo real.
• Almacenamiento de datos automáticos en una memoria interna no volátil.
• RS232 para operaciones de comunicación en serie, volcado de datos, control extendido y diagnósticos.
• Programación automática de la función de apagado.
• Procedimiento de calibración fácil.
• Unidad de calibración.
• Funda de transporte.
PRIMEROS PASOS
Enciendael LTL 2000 presionando .
Mantenga presionado hasta que el LCD muestre:
Si es necesaria la calibración del equipo, consulte CALIBRACION.
Retire el bastidor de la base y coloque el equipo sobre la marca vial.
Presione el botón . La medición comenzará de inmediato, duración de la aplicación 3 seg.
Cuando finalice la medida del valor “Rl”, se visualizará la fecha / hora y laposición.
El valor “Rl”, la hora y la posición se transfieren automáticamente a la base de datos interna para su posterior lectura con el puerto de comunicación en serie.
Pulsa el botón para imprimir el resultado de la medición.
CALIBRACION
Calibración Cero:
Coloque el equipo por la base sobre el bastidor. Asegúrese de que lector de luz está absolutamente limpio y que launidad de calibración está vacía.
Mantenga presionado y entonces presione . Siga las instrucciones que se muestran.
LCD mostrará el siguiente texto:
El equipo está listo para el paso siguiente, procedimiento de calibración por trazabilidad o control.
Trazabilidad:
Abra la tapa y coloque la unidad de calibración de referencia en la posición central como se muestra en los gráficos...
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