Lub Ind Verano

Objetivos generales de la clase de lubricación:
Al terminar el curso deben de adquirir los siguientes conocimientos:

1. Comprensión amplia del origen de los lubricantes.
2. Tribología y diferencias de los lubricantes.
3. Tipos de lubricación de los elementos de máquinas.
4. Interpretación de la información técnica, así como reportes de laboratorio.
5. Elaboración de programas de lubricación ymanejo de los mismos.



Temario:
I. Clasificación de los lubricantes.
II. Tipos de lubricación.
III. Viscosidad.
IV. Importancia de una buena lubricación.
V. Cuidados y conservación de los lubricantes.
VI. Mecanismos que requieren lubricación.
VII. Aceites industriales.
VIII. Programas de lubricación y métodos de aplicación.
IX. Sistemas de lubricación centralizada.



Bibliografías

Libro: Manualde lubricación
Autor: Guillermo Valencia
Editorial: biblioteca industrial “EDICOL”
Año: 1974

Libro: fluid power with applications
Autor: Anthony Esposito
Editorial: Prentice Hall
ISBN 0-13060899-8
Edición: 6
Año: 2003

Libro: lubricación
Autor: Instituto de Capacitación de la Industria Azucarera (ICIA)

Libro: fundamentos de mecanismos y máquinas para ingenieros


Evaluación:
Clasificación delos lubricantes.

Objetivo: Al término de esta unidad se tendrá un concepto claro sobre los productos básicos que se obtienen del petróleo incluyendo lubricantes, la clasificación de los lubricantes y las propiedades generales de los mismos.


Lubricación

El principio de la lubricación se funda en la necesidad de evitar el rozamiento y por consiguiente el desgaste, que sufren dos cuerpos al estaren movimiento y a su vez en contacto.


El rozamiento o fricción puede ocurrir al entrar en contacto cuerpos de estado:
Liquido con liquido
Sólido con sólido
Sólido con gaseoso
Sólido con liquido


En la industria el mas común, es el deslizamiento de sólido con sólido, como por ejemplo, un tren de engranes, rodamientos, placa con placa, chumaceras etc., (ver figura 1).


figura 1



Fricciónsólida es la resultante del contacto entre dos superficies metálicas en movimiento; es de suponerse que en ambas superficies en contacto y en movimiento constante exista un rozamiento que provoca altas temperaturas y desgastes. Pudiéndose evitar los puntos anteriores por medio de una película o cuña de aceite o grasa lubricante, que evita el contacto entre metal y metal (ver figura 2).


figura 2
Parauna mejor explicación presentamos en la figura 3, una grafica de coeficiente de fricción donde:
Z= Viscosidad absoluta
N= Velocidad del muñón
P= presión unitaria de un cojinete

Cf = (Z * N)/ P


figura 3
Importancia de seleccionar los lubricantes adecuados


La función de un lubricante es evitar el rozamiento entre dos superficies metálicas.


La característica más importante en un aceitelubricante es la viscosidad, y las normas básicas para seleccionarlas son las siguientes:

Para

Alta velocidad
Baja velocidad
Carga ligera
Cargas pesadas
Bajas temperaturas
Altas temperaturas
Use

Aceite ligero
Aceite pesado
Aceite ligero
Aceite pesado
Aceite ligero
Aceite pesado


Los factores que afectan la lubricación son:
Temperatura
Velocidad
Tamaño
Carga

Las características que debe reunir unlubricante son:
Viscosidad
Fluidez
Neutralidad química
Inalterabilidad

Viscosidad es la propiedad de la masa de un fluido que produce resistencia a su deformación.


Fluidez es la característica que facilita su circulación.


Neutralidad química se refiere a la ausencia de agentes que pudieran atacar o corroer las superficies con las que estaría en contacto.


Inalterabilidad del lubricante es lacaracterística que evita que se modifiquen sus cualidades, debido a agentes tanto internos como externos, (temperaturas elevadas, elementos químicos, etcétera).

Los lubricantes suelen clasificarse atendiendo su estado físico y a su procedencia en:
1. estado físico
Sólidos.
Líquidos.
Pastosos.

2. procedencia
Mineral.
Vegetal.
Animal.


Lubricantes de origen mineral

Sólidos
talco y mica...