Lubricacion En Bombas Hidraulicas

PLAN DE LUBRICACIÓN


INTRODUCCIÓN

Siendo la lubricación uno de los pilares en el mantenimiento industrial y con la cual se permite aumentar la disponibilidad de los diferentes equipos y/o maquinas en una planta de producción, se hace necesario desarrollar planes de lubricación efectivos. Se busca con este trabajo desarrollar un ejemplo de un plan de lubricación para un caso puntual de laindustria, aplicando las técnicas y conceptos aprendidos en clase.

JUSTIFICACIÓN

Teniendo en cuenta que en la industria petroquímica, más específicamente en refinerías y centros de despacho (combustibles), el uso de bombas centrifugas y de desplazamiento positivo es una parte fundamental en el desarrollo del proceso productivo y de movimiento de fluidos, además de la gran cantidad que sonnecesarias; se plantea este trabajo con el desarrollo del plan de lubricación para un conjunto de bombas que usualmente se utilizan en las diferentes casas de bombas y en el proceso de este tipo de industria.

Fig. 1 Casa de bombas centro de despacho.

Fig. 2 Refinería

OBJETIVOS

1- Desarrollar la metodología vista en clase para el diseño de un plan de lubricación en una aplicaciónpuntual de la industria. 2- Reforzar los conceptos vistos en clase e investigados individualmente, mediante un ejercicio práctico con la elaboración de un plan de lubricación. 3- Identificar y entender una ficha técnica de un lubricante industrial.

DESCRIPCION GENERAL Como primera medida se tomaran tres de los principales equipos de bombeo que encontramos en la industria petroquímica y se le hará lacorrespondiente cedulación para identificar los puntos de lubricación. Posteriormente y de acurdo a las fichas de lubricación y/o manuales de mantenimiento recomendadas por los fabricantes se elaborara el formato de lubricación.

1. CEDULACION DE EQUIPOS A continuación se hace una cedulación detallada de una bomba de proceso. Las posteriores cedulaciones se enfocaran solamente en los puntos delubricación

EQUIPO

Bomba de desplazamiento positivo de piñones, acoplada a reductor y posteriormente a motor electrico. Maneja fluidos viscosos como aceites, asfaltos, combustibles.

CODIGO

PROCESO

AREA

MAQUINA

SUB SISTEMA

PARTE Y/O SUBSISTEMA

PARTE Y/O SUBSISTEMA

PARTE Y/O SUBSISTEMA

PUNTO DE LUBRICACION

1 1.A

1 A

1.A.M 1.A.M.1 1.A.M.1.1 1.A.M.1.1.11.A.M.1.1.2 1.A.M.1.1.3 1.A.M.1.1.4 1.A.M.1.2 1.A.M.1.2.1 1.A.M.1.2.2 1.A.M.1.2.3 1.A.M.1.2.4 1.A.M.1.2.5 1.A.M.1.3 1.A.M.1.3.1 1.A.M.1.3.2 1.A.M.1.3.3 1.A.M.1.4 1.A.M.1.4.1 1.A.M.1.4.2 1.A.M.2 1.A.M.2.1 1.A.M.2.1.1 1.A.M.2.1.2 1.A.M.2.1.2.1 1.A.M.2.1.2.2 1.A.M.2.1.3 1.A.M.2.1.4 1.A.M.2.2 1.A.M.2.2.1 1.A.M.2.2.2 1.A.M.2.2.3 1.A.M.2.2.4 1.A.M.2.2.5 1.A.M.2.2.6 1.A.M.2.3 1.A.M.2.4

M Conjunto carcasabomba. Carcasa Carcasa Plato posterior Tornillos Punto conexión Sistema Impulsor Piñón móvil Piñón fijo Buje Piñón Clavija piñón Tapa Válvula de alivio Resorte Tornillo Cuerpo Empaquetaduras Empaquetadura carcasa Plato Empaquetadura carcasa punto conexión. Conjunto soporte sello mecánico Sello mecánico Parte Móvil Parte fija Cara Fija Tornillo brístol Empaquetaduras Elemento flexible (resorte)Porta rodamientos Buje de soporte piñón Tapones Rodamiento externo rígido de bolas Tapa rodamiento Eje Collarín Base Empaquetadura Base porta rodamiento Cada 30 dias Cada 60 dias Cada 60 dias

1.A.M.3 1.A.M.3.1 1.A.M.3.1.1 1.A.M.3.1.2 1.A.M.3.1.2.1 1.A.M.3.1.2.2 1.A.M.3.1.3 1.A.M.3.1.3.1 1.A.M.3.1.3.2 1.A.M.3.1.4 1.A.M.4 1.A.M.4.1 1.A.M.4.2 1.A.M.4.3 1.A.M.4.4 1.A.M.4.5

Conjunto motoreductorReductor Carcasa Ejes eje superior Eje Inferior Engranajes reductor Engranajes conductores Engranajes conducidos Rodamientos Conjunto Motor Ventilador Estator Rotor Rodamientos Eje Engrasados y sellados por el fabricante Engrasados y sellados por el fabricante Cada 30 dias.

EQUIPO

Bomba de desplazamiento positivo de lóbulos, con cámara de engranajes. Especial para maneja de productos químicos...