Lubricacion. Materiales Metalicos
Páginas: 5 (1218 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2012
Trabajo practico
“Lubricación”
Especialidad: Ing. mecánica
Año: 2
Materia: Materiales Metálicos
[pic] Año 2010
Introducción:
A continuación veremos un informe básico sobre los distintos tipos de aceite y su importancia en las partes mecánicas deun motor a explosión. Así lograremos saber que tipo de aceite se necesitara para cada motor de acuerdo a su exigencia.
Aceites:
Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petróleo, y son elaborados del mismo después de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las Refinarías. El petróleo bruto tiene diferentescomponentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el más adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafínico.
Aceites Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del Crudo o petróleo, sino que son creados de Sub-productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su elaboración,resultan más caros que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintéticos, estos se pueden clasificar en:
• OLIGOMEROS OLEFINICOS
• ESTERES ORGANICO
• POLIGLICOLES
• FOSFATO ESTERES
Aditivos de los aceites:
Aditivo antidesgaste: La finalidad de los lubricantes es evitar la fricción directa entre dos superficies que están en movimiento, y estos aditivos permanecenpegados a las superficies de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.
Aditivos detergentes: La función de estos aditivos es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc.
Aditivos dispersantes: Este tipo de aditivos pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto para la zona a lubricar.
Clasificación de los aceites:
SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices
• API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano del Petróleo
• ASTM (AmericanSociety for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales
• Otras clasificaciones de fabricantes, etc.
SAE - GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE
El índice SAE, TAN solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación paracondiciones de servicio especializado.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Fahrenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.
|Grado SAE |Viscosidad Cinemática CST @ 100°C |
|0W |3,8|
|5W |3,8 |
|10W |4,1 |
|15W |5,6 |
|20W |5,6 |
|25W |9,3|
|20 |5,6 - 9,3 |
|30 |9,3 - 12,5 |
|40 |12,5 - 16,3 |
|50 |16,3 - 21,9 |
|60 |21,9 - 26,1 |...
“Lubricación”
Especialidad: Ing. mecánica
Año: 2
Materia: Materiales Metálicos
[pic] Año 2010
Introducción:
A continuación veremos un informe básico sobre los distintos tipos de aceite y su importancia en las partes mecánicas deun motor a explosión. Así lograremos saber que tipo de aceite se necesitara para cada motor de acuerdo a su exigencia.
Aceites:
Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petróleo, y son elaborados del mismo después de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las Refinarías. El petróleo bruto tiene diferentescomponentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el más adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafínico.
Aceites Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del Crudo o petróleo, sino que son creados de Sub-productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su elaboración,resultan más caros que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintéticos, estos se pueden clasificar en:
• OLIGOMEROS OLEFINICOS
• ESTERES ORGANICO
• POLIGLICOLES
• FOSFATO ESTERES
Aditivos de los aceites:
Aditivo antidesgaste: La finalidad de los lubricantes es evitar la fricción directa entre dos superficies que están en movimiento, y estos aditivos permanecenpegados a las superficies de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.
Aditivos detergentes: La función de estos aditivos es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc.
Aditivos dispersantes: Este tipo de aditivos pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto para la zona a lubricar.
Clasificación de los aceites:
SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices
• API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano del Petróleo
• ASTM (AmericanSociety for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales
• Otras clasificaciones de fabricantes, etc.
SAE - GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE
El índice SAE, TAN solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación paracondiciones de servicio especializado.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Fahrenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.
|Grado SAE |Viscosidad Cinemática CST @ 100°C |
|0W |3,8|
|5W |3,8 |
|10W |4,1 |
|15W |5,6 |
|20W |5,6 |
|25W |9,3|
|20 |5,6 - 9,3 |
|30 |9,3 - 12,5 |
|40 |12,5 - 16,3 |
|50 |16,3 - 21,9 |
|60 |21,9 - 26,1 |...
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