Lubricacion Y Engrase

ENGRASE Y LUBRICACION DE MAQUINAS

1.- Comenta La clasificación de los lubricantes y explica las características que poseen.

Podemos clasificar los lubricantes en tres tipos, líquidos, sólidos y pastosos.
Líquidos: entendemos por lubricantes líquidos los aceites. Dependiendo de su obtención vamos a poder diferenciar entre aceites vegetales y animales, minerales o sintéticos.
Sólidos: seemplean con carácter excepcional y siempre que no sea posible la aplicación de los lubricantes líquidos o pastosos. Los más empleados son el grafito, el talco, el PTFE, bisulfuro de molibdeno, etc.
Pastosos: las grasas se componen en un 80%, aproximadamente, de un aceite mineral o sintético, al cual se le añade un espesante que le confiere el soporte y estabilidad al aceite, generando su formapastosa.

2.- ¿Cuáles son las propiedades de las grasas?

Punto de gota: es la temperatura a la cual la grasa comienza a transformarse en aceite, es decir cuando su estado pastoso cambia a líquido.
Consistencia: es una propiedad fundamental en las grasas, ya que nos indicara el modo de empleo. Una grasa mas fluida permitirá un bombeo centralizado; sin embargo, una grasa consistente permanecerá enel lugar depositado realizando su función.

3.- ¿Qué diferencia hay entre los términos: viscosidad, densidad y untuosidad?

Viscosidad: es la propiedad más importante que debemos conocer. La entendemos como la oposición o resistencia que muestran las moléculas de un líquido al fluir.
Densidad: es la cantidad de masa comprendida en un determinado volumen.
Untuosidad: es la capacidad quetienen los líquidos de adherirse a los cuerpos sólidos.

4.- ¿Qué es el índice de viscosidad?

Es la variación de viscosidad que sufre el aceite dependiendo de la temperatura a la que se encuentre.

5.- Comenta las escalas de viscosidad SAE e ISO.

Viscosidad SAE: es una medida para lubricantes de automoción y sirve como referencia en todo el mundo. Se designa mediante un número, el cualindica un intervalo de viscosidades.
Viscosidad ISO: la escala ISO es aplicable a aceites industriales. En este sistema de clasificación, se divide en 18 grupos, que abarcan desde los 2 hasta los 1500 centiStokes, medida a 40ºC.

6.- Que podríamos decir de los siguientes aceites: SAE 20; SAE 25W; SAE 25W-40

SAE 20: posee una viscosidad comprendida entre 5,6 y 9,3 centiStokes a una temperatura de99º.
SAE 25W: posee una viscosidad comprendida entre 5,6 y 9,3 cSt a una temperatura de 99º, pero con mejor comportamiento en invierno que la anterior.
SAE 25W-40: este aceite tiene las mismas características que la anterior a bajas temperaturas, pero cuando la temperatura es superior su índice de viscosidad será de 12,5 a 16,3 cSt.

7.- ¿Entre que rango de viscosidades oscilaría un aceite ISOVG 15?

Sobre 3,8 cSt.

8.- ¿Cuál es la constitución de los lubricantes?

Se puede decir que los lubricantes están compuestos de un aceite base, pero las propiedades que presenta este compuesto no pueden satisfacer las necesidades y exigencias que les son solicitadas por las maquinas. Debido a esto, al aceite base se le añaden aditivos, los cuales son capaces de aportar las característicasy especificaciones necesarias para un correcto trabajo.

9.- Haz un esquema de los aditivos más comunes que pueden llevar los aceites. Comenta las características que aportan.

Índice de viscosidad: es la variación de viscosidad que sufre el aceite dependiendo de la temperatura a la que se encuentre. Mediante aditivos logramos mejorar este índice.
Antioxidante y anticorrosión: ciertas partesde la maquina están expuestas a la oxidación producida por el contacto directo con el oxigeno o el agua, así como a la corrosión que pueden producir ciertas sustancias en contacto con estas zonas. Los aditivos antioxidantes logran su función oxidándose ellos y neutralizando la generación de oxido en las piezas que estén en contacto con el aceite.
Detergentes y dispersantes: en ocasiones los...