lubricacion

Fricción seca (metal-metal)

Tiene lugar cuando la rugosidad de una superficie metálica desliza directamente sobre la otra y el sistema tribológico está constituido por dos cuerpos sólidos, entre los cuales no hay un tercer elemento sólido ó fluido que los separe.
En la fuerza de fricción seca (metal-metal) tiene las siguientes características:
• Puede ser de alta ó demediana intensidad, dependiendo del tipo de materiales en contacto.
• Ocasiona en la mayoría de los casos que las superficies de fricción de los componentes de la máquina se suelden y la falla sea
Catastrófica, debido a la gran cantidad de calor generado cuando las crestas altas y pequeñas chocan, se deforman elásticamente y luego plásticamente hasta fracturarse.
• Por lo tanto este tipode fricción no debe usarse nunca en cojinetes
• Hay casos en donde es imprescindible que ocurra, como por ejemplo en las líneas de ferrocarril, en donde es necesario que las superficies estén completamente exentas de algún tipo de lubricante para poder rodar y frenar rápidamente.


Falla catastrófica entre el cojinete y el muñón en un
Reductor de velocidad al interrumpirse le flujo deaceite
Fricción mixta
Está constituida por dos estado de fricción que ocurren simultáneamente en un sistema tribológico; este tipo de fricción se presenta cuando un mecanismo que funciona bajo condiciones de lubricación a película fluida se encuentra en una etapa posterior al inicio del movimiento o previa a su detención en el cual hay algunas rugosidades que interactúan propiciandola fricción sólida y otras se encuentran separadas dando lugar a la fricción fluida.
En la fricción mixta: Las superficies de fricción están en contacto parcial (no completamente separadas). El desgaste está dentro de límites aceptables



Desgaste adhesivo por fricción mixta en el cojinete
Liso del eje de baja velocidad en un reductor.


Fricción en líquido
Tiene lugar cuandolas superficies de fricción se mueven la una con respecto a la otra completamente separadas por un tercer elemento que por lo regular es un fluido.
La fuerza de fricción fluida presenta las siguientes características:
• Para un mismo espesor de película lubricante, depende de si el lubricante utilizado es mineral, sintético ó vegetal.
• En el caso del aceite mineral se define como laresistencia que presentan al corte las laminillas que constituyen la película lubricante, un valor típico es de 0,008.
• En el caso de los aceites sintéticos como la resistencia a la rodadura de las esferas de igual diámetro que constituyen la película lubricante, un valor típico es de 0,006.
• En el caso de los aceites vegetales como la resistencia a la rodadura de las esferas dediferente diámetro que constituyen la película lubricante, un valor típico es de 0,007.




Fricción fluida con diferentes tipos de lubricantes.

Cometidos de los cojinetes
Son puntos de apoyo de ejes y árboles para sostener su peso, guiarlos en su rotación y evitar deslizamientos.

Cuña de rozamiento
En la figura se puede observar una superficiemuy aumentada en forma de cuña que en la posición A está en reposo. Cuando comienza a moverse, el lubricante es obligado a introducirse entre las dos superficies, posición B, formando una delgada película, y por último, cuando alcanza la velocidad de régimen en C, se produce la lubricación correcta.

Formación del "efecto cuña" en lubricación.
En la siguiente figura se puede observar este efectoen un eje que gira dentro del soporte y cómo se logra la lubricación perfecta.

Posiciones del gorron
En reposo el peso empuja el gorrón contra el cojinete, si bien la untuosidad del aceite evita el contacto directo. En el arranque la excentricidad hace aumentar gradualmente la presión, hasta alcanzar el régimen, en que bajo el efecto de la velocidad, el gorrón flota en el aceite...